[實(shí)用新型]一種翅片切割裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220652184.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN202943323U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 艾普爾換熱器（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): B23D15/08
• 分類號(hào): B23D15/08;B23D35/00
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃為

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及換熱器翅片成型設(shè)備，具體涉及用于切斷翅片的翅片切割裝置。

背景技術(shù)

翅片是板翅式散熱器中的最基本元件，熱交換的過程主要通過翅片熱傳導(dǎo)及翅片與流體之間的對(duì)流傳熱來(lái)完成。翅片除承擔(dān)主要的傳熱任務(wù)外，還起著兩隔板之間的承壓、加強(qiáng)作用。工業(yè)生產(chǎn)后的翅片是很長(zhǎng)的翅片條，為了使用方便，需要將翅片條切成固定長(zhǎng)度翅片。現(xiàn)有技術(shù)的翅片條使用剪刀人工剪斷，生產(chǎn)效率低，人為的因素容易造成切斷的翅片長(zhǎng)短不一，且使用剪刀剪出來(lái)的翅片斷面有卷邊，且切割邊會(huì)有毛刺，切割邊毛刺約有0.06-0.10mm，影響組裝，還需要大量的人工來(lái)消除毛刺。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種翅片切割裝置，該翅片切割裝置能夠減少切割后翅片的毛刺，降低切割后翅片的拱度，提高切割后的翅片質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案為：一種翅片切割裝置，氣缸、切刀架、上切刀及下切刀，所述下切刀固定于所述切刀架上，所述切刀架上設(shè)有豎直方向的兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)軌分別置于所述下切刀的兩端，所述上切刀置于所述下切刀上方，所述上切刀能夠在兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)軌里做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述氣缸置于所述上切刀上方并用于驅(qū)動(dòng)所述上切刀運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型中上切刀通過在滑動(dòng)導(dǎo)軌中的上下運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)與下切刀閉合切割翅片，使上切刀多次切割過程中落刀點(diǎn)重復(fù)位于同一位置，保證了上切刀與下切刀的刀刃的閉合時(shí)的切割間隙較小，使切割時(shí)的誤差減小，從而保證上切刀與下切刀在切割翅片閉合時(shí)的切割間隙在0.01-0.02mm之間，使得切割后的翅片的毛刺可以有效控制，且翅片上形成的毛刺長(zhǎng)度也只有0.01-0.02mm。上切刀與下切刀之間的間隙在滑動(dòng)導(dǎo)軌的控制下，可以一直保證在一定的間隙內(nèi)，而且兩切刀之間是面接觸。這樣可以大大減少了切刀的刀刃的磨損，延長(zhǎng)了切刀的使用壽命。

優(yōu)選的，所述上切刀的刀刃與水平面成2°-4°的夾角。現(xiàn)有技術(shù)中切刀的上切刀與下切刀之間約有7°的傾斜角，在切割時(shí)會(huì)產(chǎn)生剪切扭曲變形，切割后的翅片會(huì)產(chǎn)生2.50-4.00mm的拱度，本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)上切刀的刀刃與水平面之間的夾角為2°-4°，使翅片在切割過程中受到的剪切力較小，扭曲變形度較小，測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，利用本實(shí)用新型的切割裝置切割后的翅片的拱度只有0.5-1.0mm，大大提高了翅片的切割質(zhì)量。

優(yōu)選的，所述上切刀的外側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)板。為保證上切刀在滑動(dòng)導(dǎo)軌中運(yùn)行的平穩(wěn)性及與下切刀閉合進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型在上切刀上增設(shè)了加強(qiáng)板。所述加強(qiáng)板采用合金鋼材料制成。

優(yōu)選的，所述氣缸置于所述上切刀的中部。為保證氣缸平穩(wěn)的驅(qū)動(dòng)上切刀上下運(yùn)動(dòng)，所述氣缸置于所述上切刀的中間，以保證上切刀受力均衡。

優(yōu)選的，所述氣缸設(shè)有1個(gè)。現(xiàn)有技術(shù)中一般是采用兩個(gè)氣缸，將兩個(gè)氣缸分置于上切刀的兩端，這樣兩氣缸一起驅(qū)動(dòng)上切刀運(yùn)行易造成上切刀運(yùn)行過程中不能始終保持受力平衡，為解決這一缺陷，本實(shí)用新型中采用了一個(gè)氣缸來(lái)驅(qū)動(dòng)上切刀，不僅保證了上切刀的切割質(zhì)量且節(jié)約成本。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)板的寬度為40-45mm。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)板的厚度為20-25mm。

優(yōu)選的，所述上切刀的刀刃與水平面成2°的夾角。

優(yōu)選的，所述上切刀的刀刃與水平面成3°的夾角。

優(yōu)選的，所述上切刀的厚度為0.9-1.3mm。實(shí)際操作中，發(fā)現(xiàn)上切刀厚度若過薄的話，切割過程中容易出現(xiàn)變形或產(chǎn)生裂紋，若上切刀過厚的話，容易導(dǎo)致擠壓壞翅片，故本實(shí)用新型中設(shè)定上切刀的厚度為0.9-1.3mm，最佳厚度為1.1mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型翅片切割裝置能夠減少切割后翅片的毛刺，降低切割后翅片的拱度，提高切割后的翅片質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型翅片切割裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型翅片切割裝置中切刀的放大示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1—切刀架，2—?dú)飧祝?—上切刀，4—下切刀，5—滑動(dòng)導(dǎo)軌，6—加強(qiáng)板，7—翅片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。