[實用新型]一種車燈嵌入一體式車把

有效

• 申請號: 201220652111.7
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN203047470U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 曹光亮
• 申請（專利權）人: 天津市佰金自行車有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62J6/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型涉及自行車制造技術領域，特別是涉及一種車燈嵌入一體式車把。

背景技術

現有的電動自行車的車燈一般是在車把上安裝一個外置的盒狀車燈，車把與車燈通過螺栓固定，行駛道路的顛簸會逐漸導致螺栓松動，行駛過程中會產生異響；此外，外置的盒狀車燈的電源控制線裸露在外面，不僅在雨雪天氣會有漏電的風險，而且在一定程度上也影響了電動自行車的整體的美觀度。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種將車燈嵌入的預留容腔內，方便實用、美觀度強的車燈嵌入一體式車把。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：一種車燈嵌入一體式車把，其特征在于所述車把中部設置有車燈容腔，所述車把和車燈容腔為一體式結構，所述車燈容腔內安裝有車燈。

所述車把為中空管狀結構，所述車燈容腔的內壁開有與車把相通的長孔。

所述車把安裝有控制車燈開關的控制器，所述控制器的控制導線穿過車把內管、長孔與車燈容腔內的車燈連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：車燈與車把一體式設計解決了外置車燈容易松動產生異響的技術問題；此外也避免了外露的電燈的控制導線外露可能會導致漏電和不美觀的缺陷。

附圖說明

圖1所示為車燈嵌入一體式車把截面結構示意圖。

圖中：1是車把、2是車燈容腔、3是長孔、4是控制器。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1所示，一種車燈嵌入一體式車把，其特征在于所述車把1中部設置有車燈容腔2，所述車把1和車燈容腔2為一體式結構，所述車燈容腔2內安裝有車燈。

所述車把1為中空管狀結構，所述車燈容腔2的內壁開有與車把1相通的長孔3。

所述車把1安裝有控制車燈開關的控制器4，所述控制器4的控制導線穿過車把1內管、長孔3與車燈容腔2內的車燈連接?？刂破?安裝在車把1的把手附近，以便于控制車燈開關，車把1靠近控制器4的位置設置有一個開口，以便于將控制器導線引出與控制器連接。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。