[實用新型]一種組合式推渣板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220652060.8
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202954061U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙同濤;劉杰;唐守東;董維財
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46;C21B3/10
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務(wù)所 21213
• 代理人: 趙長芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于煉鋼機械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于轉(zhuǎn)爐渣車的組合式推渣板。

背景技術(shù)

在轉(zhuǎn)爐煉鋼系統(tǒng)中，爐下出鋼區(qū)是最復(fù)雜的區(qū)域，區(qū)域內(nèi)溫度高，鋼渣多、噴濺大。渣車推渣板由于長期在渣道內(nèi)運行，受摩擦阻力大，很容易磨損而變短。而一旦推渣板短了，渣道內(nèi)殘渣就多，從而影響鋼水罐滑動水口的正常運行，造成滑動水口損壞，甚至導(dǎo)致漏鋼的嚴重事故。因此推渣板必須要經(jīng)常更換，以保證其有足夠的長度，維持生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。由于推渣板的磨損、變短就將其全部更換，造成備品備件和材料的極大浪費，不利于降本增效。從現(xiàn)場實際情況可以得出，推渣板損壞的原因主要有兩種：一是推渣板本身燒損、變形大，喪失其使用功能；二是推渣板受磨損變短，不具備維持生產(chǎn)穩(wěn)定運行的能力。而據(jù)不完全統(tǒng)計，有90%的推渣板故障是由于磨損、變短造成的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種既能保證推渣板的正常使用，又能節(jié)約備品備件成本，保證生產(chǎn)穩(wěn)定運行的組合式推渣板。

為此，本實用新型所采取的解決方案是：

一種組合式推渣板，其特征是，在磨損后的推渣板的下邊緣用螺栓固定有至少一塊備板。

所述備板為28-33mm厚鋼板。

本實用新型的應(yīng)用方法及有益效果為：

當(dāng)推渣板長期使用磨損到無法滿足生產(chǎn)需要時，即可根據(jù)推渣板的寬度，在推渣板的下邊緣安裝上與推渣板的寬度相當(dāng)?shù)膫浒?。?dāng)推渣板運行時，磨損的是備板而不是推渣板本體。備板磨損到一定程度后，可將其更換，從而極大延長推渣板的使用周期，減少備品備件的消耗，降低備件費用和生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是組合式推渣板主視圖。

圖2是組合式推渣板右視圖。

圖中：推渣板1、筋板2、螺栓3、備板4。

具體實施方式

推渣板1的整體形狀呈倒梯形，在推渣板1的中間部分焊接有5道筋板2。本實用新型組合式推渣板是在磨損后的推渣板1的下邊緣用螺栓3固定有3塊30mm厚鋼板制成的備板4。螺栓3規(guī)格為M30×90mm，每塊備板4用2個螺栓3固定，2個螺栓3間距330mm；每塊備板4上的2個螺栓3上下交錯布置，錯開距離為30mm。