[實用新型]可自動調節汽車遠、近光燈裝置

有效

• 申請號: 201220651882.4
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN202952892U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 袁子娟
• 申請（專利權）人: 袁子娟
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 廣州市華創源專利事務所有限公司 44210
• 代理人: 夏屏

技術領域?????????????????????????????????????????????????????????????

本實用新型可自動調節汽車遠、近光燈裝置屬于照明設備領域，特別是涉及一種能夠根據會車時對方車輛燈光強弱判斷兩車位置并自動將遠光燈調節為近光燈的可自動調節汽車遠、近光燈裝置。

背景技術

隨著工業的發展，汽車也成為人們出行代步的重要工具之一，汽車量越來越多，路上的車流量也越來越大。夜間行車，司機為了能夠看清楚遠方的路面情況，都會習慣性地開啟遠光燈，但是，遠光燈的直射方向往往與迎面車輛駕駛員視線平行，因此，如果兩車發生會車時，如果一方使用的是遠光燈，則對方的駕駛員眼睛就收到強光照射，造成短暫失明，雙目發黑，影響行車視線，嚴重地還會影響駕駛員對前方車輛或障礙物的判斷，容易造成交通事故。因此《交通法》亦對此進行了相關規定，在城市間或者兩車相會的時候，不得使用遠光燈。但是，往往就有司機在駕駛過程中忽略了自己是否開啟了遠光燈，也不習慣于經常變換遠、近光燈，因此，一種能夠自動調節，避免人為操作，可以實現根據實際情況在遠、近光燈之間切換的裝置顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處，而提供一種可自動調節汽車遠、近光燈裝置。

本實用新型的目的是以下措施來達到的,?可自動調節汽車遠、近光燈裝置包括感光元件、連接線、控制電路、電線、電源、開關，感光元件與連接線一端相連，連接線另一端連接控制電路，控制電路一端連接電線，電線另一端連接開關，開關通過電線連接電源，控制電路包括集成電路IC1、集成電路IC2、轉換開關，轉換開關由高頻管BG1?、場效應管BG2、場效應管BG3，集成電路IC1的輸入端連接感光元件，集成電路IC1的輸出端連接集成電路IC2的輸入端，集成電路IC2的輸出端連接轉換開關的高頻管BG1，場效應管BG2和場效應管BG3的輸出連接遠光燈和近光燈。

正常工作時，打開開關，開啟遠光燈，當有迎面來的車輛的大燈燈光照射到感光元件上時，感光元件接收的信號通過集成電路IC1傳遞給集成電路IC2，達到預設的區間內時，集成電路IC2觸發轉換開關，轉換開關觸發近光燈的開關，遠光燈會自動切換為近光燈，待迎面車輛通過后，車輛前端的感光元件感應光照強度低于預設區間時，控制電路發出指令關閉近光燈開關，則恢復遠光燈照明。

本實用新型結構簡單，能根據會車情況自動從遠、近光燈之間進行切換。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖中：感光元件1、連接線2、控制電路板3、電線4、電源5、開關6、集成電路IC1、集成電路IC2、高頻管BG1?、場效應管BG2、場效應管BG3、遠光燈7、近光燈8。

如附圖1、附圖2所示，本實用新型可自動調節汽車遠、近光燈裝置由感光元件1、連接線2、控制電路3、電線4、電源5、開關6，感光元件與連接線一端相連，連接線另一端連接控制電路，控制電路一端連接電線，電線另一端連接開關，開關通過電線連接電源?？刂齐娐钒呻娐稩C1、集成電路IC2、轉換開關，轉換開關由高頻管BG1?、場效應管BG2、場效應管BG3，集成電路IC1（555）的2腳連接感光元件1，集成電路IC1（555）的3腳連接集成電路IC2（555）的4腳，集成電路IC2的輸出端連接轉換開關的高頻管BG1，高頻管BG1連接場效應管BG2和場效應管BG3，場效應管BG2和場效應管BG3的輸出連接遠光燈7和近光燈8。

本實用新型的感光元件設置在車輛兩大燈之間的車頭位置，正常工作時，打開開關，開啟遠光燈，當有迎面來的車輛其大燈燈光照射到感光元件上，達到預設的區間內時，感光元件透過控制電路板觸發近光燈的開關，此時，遠光燈會自動切換為近光燈，待迎面車輛通過后，車輛前端的感光元件感應光照強度低于預設區間時，控制電路板發出指令關閉近光燈開關，則恢復遠光燈照明。