[實用新型]一種車載電熱毯

有效

• 申請號: 201220651531.3
• 申請日: 2012-12-01
• 公開（公告）號: CN202979314U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 王益
• 申請（專利權）人: 王益
• 主分類號: H05B3/02
• 分類號: H05B3/02;H05B3/34
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 岳亞蘇

技術領域

本實用新型涉及車載加熱裝置，特別是一種車載電熱毯。

背景技術

現有技術中存在有車載電熱毯，當電源的總電流過大時，自動停止電熱毯的加熱工作，但是需要手動進行調節，對行車安全過程中存在安全隱患；

普通電熱毯一般為220V電壓下工作的加熱裝置，不能在在車載低電壓的環境使用，具有一定的局限性，且存在觸電隱患。

實用新型內容

本實用新型提供的一種車載電熱毯，可以在車載低電壓的環境下工作，使溫度保持在人體舒適范圍內，使用安全、方便。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種車載電熱毯，包括控制單元、發熱層和溫度反饋單元，所述發熱層通過控制單元與電源連接，溫度反饋單元設置于發熱層上，與控制單元連接。

所述發熱層包括玻璃纖維層和電熱材料層。

所述發熱層還設置有絕緣層。

所述控制單元是溫度控制單元。

還包括保護層，所述保護層包括熱保層、恒溫層和防輻射層。

本實用新型提供的一種車載電熱毯，可以在車載低電壓的環境下工作，在行車過程中進行加熱，本使用新型設置有溫度反饋單元，使溫度保持在人體舒適溫度范圍內，使用方便、安全、環保。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：本實用新型結構示意圖。

圖中：1、控制單元；2、發熱層；3、溫度反饋單元；4、玻璃纖維層；5、電熱材料層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供的一種車載電熱毯，包括控制單元1、發熱層2和溫度反饋單元3，所述發熱層2通過控制單元1與電源連接，溫度反饋單元3設置于發熱層2上，與控制單元1連接。述發熱層2包括玻璃纖維層4和電熱材料層5。所述發熱層2還設置有絕緣層。所述控制單元1是溫度控制單元1。還包括保護層，所述保護層包括熱保層、恒溫層和防輻射層。

本實用新型與車載電源接口連接，放置于坐墊或者其他需要加熱的位置上，通過控制單元1控制發熱層2與電源的連接或斷開，溫度反饋單元3將溫度反饋給控制單元1，控制單元1進行判斷，當電熱毯溫度低于26℃時，控制單元1控制發熱層2與電源連接，對發熱層2進行加熱；

當溫度高于45℃時，溫度反饋單元3將溫度反饋給控制單元1，控制單元1控制發熱層2與電源斷路，停止加熱；

溫度反饋單元3對電熱毯溫度進行實時監視，使發熱電路處于循環工作狀態。從而使電熱毯溫度保持在26℃——45℃之間，避免電熱毯溫度過低而沒有加熱作用，也避免電熱毯溫度過高，保證安全性及人體舒適度。

本實用新型通過在玻璃纖維層4上澆制電熱材料，形成電熱材料層5，另設置有絕緣材料層，制成發熱層2。

本實用新型設置的保護層包括熱保層、恒溫層和防輻射層，提高產品使用者的舒適性和安全性。

本實用新型提供的一種車載電熱毯，可以在車載低電壓的環境下工作，在行車過程中進行加熱，本使用新型設置有溫度反饋單元，使溫度保持在人體舒適溫度范圍內，使用方便、安全、環保。

當然，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員應該可以根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。