[實(shí)用新型]一種采用切換閥組的閉式液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220651463.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202988589U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙新泊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C13/20
• 分類(lèi)號(hào): B66C13/20;B66C23/86
• 代理公司: 山西五維專(zhuān)利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 楊耀田

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)，特別涉及一種采用切換閥組的起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)一般構(gòu)成如圖1所示，變量泵1的A工作油口、B工作油口分別與液壓馬達(dá)2的A油口、B油口連接，雙向變量泵1的油流方向與流量大小由比例閥3控制，當(dāng)比例閥3的Y102a電磁鐵、Y102b電磁鐵均未得電時(shí)，變量泵1的變量活塞在彈簧作用下處于中位，變量泵1的排量為零，沒(méi)有油液輸出，液壓馬達(dá)2不旋轉(zhuǎn)。當(dāng)比例閥3的Y102a電磁鐵得電時(shí)，從控制油路來(lái)的壓力油由Fa口進(jìn)入比例閥3，通過(guò)比例閥3進(jìn)入變量泵1變量活塞的左腔，變量活塞右腔的油液通過(guò)比例閥3回油箱，變量活塞使變量泵1排量從零逐漸增大到對(duì)應(yīng)電信號(hào)大小，高壓油從變量泵1的A工作油口流出，進(jìn)入液壓馬達(dá)2的A油口，液壓馬達(dá)2開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)2的B油口油液進(jìn)入變量泵1的B工作油口，形成閉式回路。當(dāng)比例閥3的Y102b電磁鐵得電時(shí)，變量泵1排量朝相反方向增大至對(duì)應(yīng)電信號(hào)大小，高壓油從液壓馬達(dá)2的B油口流出，從而使液壓馬達(dá)2反向旋轉(zhuǎn)。?

現(xiàn)有起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)是單泵連接單馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式，在起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)中，有很多是不會(huì)同時(shí)工作的，如履帶行走與轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)、塔臂變幅、起升等，如果每個(gè)機(jī)構(gòu)的閉式液壓系統(tǒng)都采用單泵連接單馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式，液壓泵就不能得到充分使用。轉(zhuǎn)臺(tái)空間有限，較多的液壓泵，會(huì)造成空間布置上的困難，也會(huì)增大分動(dòng)箱的設(shè)計(jì)難度，其他結(jié)構(gòu)的布置也會(huì)受到很大影響。另外變量泵的價(jià)格昂貴，較多的變量泵會(huì)使成本很高。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用切換閥組的閉式液壓系統(tǒng)，解決現(xiàn)有起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)是單泵連接單馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式，由于起重機(jī)有很多不同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)，較多的液壓元件，不僅成本高，而且會(huì)造成空間布置困難的技術(shù)問(wèn)題。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：?

一種采用切換閥組的閉式液壓系統(tǒng)，包括：變量泵、液壓馬達(dá)、比例閥，其特征在于：所述變量泵的B油口連接由C1插裝閥、C2插裝閥、C3插裝閥、C4插裝閥，二位四通電磁換向閥，S1梭閥網(wǎng)絡(luò)、S2梭閥網(wǎng)絡(luò)、S3梭閥網(wǎng)絡(luò)、S4梭閥網(wǎng)絡(luò)、S5梭閥網(wǎng)絡(luò)、S6梭閥網(wǎng)絡(luò)和溢流閥組成的切換閥組的P1油口，變量泵的A油口連接所述切換閥組的P2油口，所述切換閥組的A1油口連接Ⅰ號(hào)液壓馬達(dá)的B油口，所述切換閥組的B1油口接Ⅰ號(hào)液壓馬達(dá)的A油口，構(gòu)成一個(gè)閉式回路；所述切換閥組的A2油口接Ⅱ號(hào)液壓馬達(dá)的B油口，所述切換閥組的B2油口接Ⅱ號(hào)液壓馬達(dá)的A油口，構(gòu)成另一個(gè)閉式回路。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：?

1、改變了傳統(tǒng)閉式液壓系統(tǒng)的單泵連接單馬達(dá)結(jié)構(gòu)形式，使變量泵得到充分利用，降低了制造成本。?

2、切換閥組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通流能力大、切換可靠，克服了傳統(tǒng)多路換向閥控制下的誤操作，使系統(tǒng)更加安全、可靠。?

3、采用切換閥組的起重機(jī)液壓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更加緊湊，在有限的布局空間中優(yōu)勢(shì)明顯。?

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是切換閥組的液壓回路；?

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

以下結(jié)合附圖通過(guò)較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。?

具體實(shí)施方式

如圖2所示，切換閥組4由C1插裝閥、C2插裝閥、C3插裝閥、C4插裝閥，二位四通電磁換向閥D，S1梭閥網(wǎng)絡(luò)、S2梭閥網(wǎng)絡(luò)、S3梭閥網(wǎng)絡(luò)、S4梭閥網(wǎng)絡(luò)、S5梭閥網(wǎng)絡(luò)、S6梭閥網(wǎng)絡(luò)和溢流閥Y組成。?

如圖3所示，一種采用切換閥組的閉式液壓系統(tǒng)，包括：變量泵1、液壓馬達(dá)2、比例閥3，所述變量泵1的B油口連接由C1插裝閥、C2插裝閥、C3插裝閥、C4插裝閥，二位四通電磁換向閥D，S1梭閥網(wǎng)絡(luò)、S2梭閥網(wǎng)絡(luò)、S3梭閥網(wǎng)絡(luò)、S4梭閥網(wǎng)絡(luò)、S5梭閥網(wǎng)絡(luò)、S6梭閥網(wǎng)絡(luò)和溢流閥Y組成的切?換閥組4的P1油口，所述變量泵1的A油口連接所述切換閥組4的P2油口，所述切換閥組4的A1油口連接Ⅰ號(hào)液壓馬達(dá)2-1的B油口，所述切換閥組4的B1油口接Ⅰ號(hào)液壓馬達(dá)2-1的A油口，構(gòu)成一個(gè)閉式回路；所述切換閥組4的A2油口接Ⅱ號(hào)液壓馬達(dá)2-2的B油口，所述切換閥組4的B2油口接Ⅱ號(hào)液壓馬達(dá)2-2的A油口，構(gòu)成另一個(gè)閉式回路，兩個(gè)閉式回路在切換閥組4的控制下在不同時(shí)間單獨(dú)工作。?