[實用新型]一種新型蒸汽直埋管的彎頭結構

有效

• 申請號: 201220650476.6
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN202914976U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李關;程愷;馮小剛;代澤洪
• 申請（專利權）人: 江蘇德威節能有限公司
• 主分類號: F16L59/12
• 分類號: F16L59/12;F16L59/05;F16L59/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型蒸汽直埋管的彎頭結構。

背景技術

目前，國內熱電行業的蒸汽直埋輸送技術中，蒸汽直埋管道彎頭的結構形式為彎頭部分局部放大，放大外套管選用遠大于工作管好幾個規格的鋼管，工作管與擴大管之間再填充保溫材料，在保溫層與外擴管之間留有空氣層便于內鋼管與保溫材料一起滑動，保溫層需用支撐條進行支撐。前述蒸汽直埋管道彎頭的結構有以下缺點：

①常規蒸汽直埋管彎頭處擴大管為工作管同心圓筒鋼管，工作鋼管在熱膨脹時只是向彎頭外側滑動，導致在合理控制外表面溫度時擴大管保溫材料和鋼管材料的浪費；

②常規蒸汽直埋管的保溫材料為超細玻璃棉，該材料的一大缺點就是不抗壓，為了使工作管在膨脹運動時不擠壓保溫層就要在直管部分焊接工作管到外管的支撐條，這樣導致熱傳遞熱橋的產生，不利于管道的保溫；

③彎頭處擴大管較直管段的外套管的規格更大，這樣更加影響運輸及地下敷設；

④彎頭擴大管工作管滑動區域由于工作管自重會向下變形，因此需設置平面滑動支架，該支架一般為鋼板焊接而成，顯而易見，此支架直接連接工作管與外管，同樣會產生熱橋作用，增加散熱損失。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的上述不足，提供了一種新型蒸汽直埋管的彎頭結構。

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種新型蒸汽直埋管的彎頭結構，其特征在于：包括工作管、保溫層、卡箍、外套管、防腐層，所述卡箍與外套管之間設置平面滑動支架，由于平面滑動支架是焊接在卡箍上，不與工作管直接接觸，從而避免了傳統彎頭的熱橋作用。

所述保溫層為雙層結構，該雙層結構由內而外依次是納米棉層、鋁箔玻纖布層、納米棉層、鋁箔玻纖布層。

本實用新型與現有技術相比的優點是：

1、保溫層厚度減小，外套管尺寸減小；

2、偏心安裝使得補償量增加；

3、平面滑動支架處避免了熱橋作用，減小散熱損失；

4、采用先進保溫材料，大大提高保溫性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是本實用新型的安裝效果圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步詳述：

如圖1、圖2所示，一種新型蒸汽直埋管的彎頭結構，其特征在于：包括工作管1、保溫層2、卡箍3、外套管4、防腐層5，所述卡箍3與外套管4之間設置平面滑動支架6，由于平面滑動支架6是焊接在卡箍3上，不與工作管直接接觸，從而避免了傳統彎頭的熱橋作用；所述保溫層2為雙層結構，該雙層結構由內而外依次是納米棉層21、鋁箔玻纖布層22、納米棉層23、鋁箔玻纖布層24。

如圖3所示，安裝時采用偏心安裝，使工作管1一段移動到極限位置，這樣的好處是使管道運行時管道補償空間達到最大。

但是，上述的具體實施方式只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。