[實用新型]新型滾動軸承結構

有效

• 申請號: 201220650336.9
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN203067539U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 李洋
• 申請（專利權）人: 江蘇航天動力機電有限公司
• 主分類號: F16C23/08
• 分類號: F16C23/08;F16C33/76;F16C33/80
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本實用新型涉及軸承結構，特別是涉及到運用在大中型直流電機中的新型滾動軸承結構。

背景技術

滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。隨著滾動軸承生產工藝的提高，近年來軸伸直徑在220～280mm之間的直流電機軸承逐步采用滾動軸承，但軸徑大于300mm的直流電機采用滾動軸承的在國內很少，即使采用滾動軸承也是三軸承結構。所謂三軸承結構，是指在軸的傳動端為球面滾子軸承和圓柱滾子軸承，軸的非傳動端為圓柱滾子軸承。直流電機需要調速，但由于電機軸徑是按基速計算，而軸承參考轉速是按高速考核，因此直流電機采用三軸承結構，要同時考慮兩個軸承極限轉速，導致電機的調速范圍變小，不能滿足直流電機的調速工況，并且傳動端采用兩軸承結構成本較高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種既能滿足直流電機的調速工況，又能降低電機成本的新型滾動軸承結構。

本實用新型是這樣實現的，新型滾動軸承結構，包括軸承外蓋、注油孔、軸承套、軸承內蓋?、迷宮環，其特征在于：軸承套兩端設置有軸承外蓋和軸承內蓋，電機軸與軸承套之間設置有雙列圓柱滾子軸承，所述的雙列圓柱滾子軸承左右兩側分別設置有甩油盤A和甩油盤B。

進一步地，所述的軸承套內設置有連通到雙列圓柱滾子軸承5的注油孔4。

本實用新型由于傳動端只有一個軸承，設計時只需要考慮一個軸承的極限轉速，對電機極限轉速的范圍限制要寬松些，調速范圍更廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中??1、電機軸，???2、軸承外蓋，???3、甩油盤A，???4、注油孔，???5、雙列圓柱滾子軸承，???6、軸承套，????7、甩油盤B，???8、軸承內蓋，????9、迷宮環。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:

新型滾動軸承結構，包括軸承外蓋2、注油孔4、軸承套6、軸承內蓋8?、迷宮環9，其特征在于：軸承套6兩端設置有軸承外蓋2和軸承內蓋8，電機軸1與軸承套6之間設置有雙列圓柱滾子軸承5，所述的雙列圓柱滾子軸承左右兩側分別設置有甩油盤A3和甩油盤B7；所述的軸承套6內設置有連通到雙列圓柱滾子軸承5的注油孔4。具體實施時，本實用新型傳動端軸承采用雙列圓柱滾子軸承，該軸承除了有很高的徑向負荷承載能力外，還可承受作用在兩個方向的軸向負荷，且能自動調心，可以承受較大的對準誤差，不但節約資金，減小加工難度，而且能保證電機的良好運行；本實用新型油路較合理，油脂從軸承套6中間注入，沿雙列圓柱滾子軸承5向兩邊分流，雙列圓柱滾子軸承5兩邊設置的甩油盤A3和甩油盤B4有效地確保了油脂能順利通過油路排出。