[實(shí)用新型]用于鉛蓄電池極板均勻、防變形固化架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220649982.3
• 申請日: 2012-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN202996962U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐陽萬忠;趙興強(qiáng);樊建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天能集團(tuán)（河南）能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M4/21
• 分類號(hào): H01M4/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)車鉛酸蓄電池的生極板固化裝置。

背景技術(shù)

鉛酸蓄電池自1860年發(fā)明至今，已有近150年的歷史，產(chǎn)品以其工藝成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，在人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。電動(dòng)車用鉛蓄電池是中國15年來發(fā)展的具有中國特色的產(chǎn)品，目前其生產(chǎn)工藝相對成熟，質(zhì)量相對穩(wěn)定。然而由于電動(dòng)自行車電池其內(nèi)部組成及使用條件，對其提出了嚴(yán)格的要求。眾所周知，其使用是在若干塊成品電池組成額定電壓為36v、48V、60V……的電池組進(jìn)行安裝使用，其每塊成品電池內(nèi)部又有若干個(gè)額定2V的電池極群組成，每個(gè)及群組又由若干片極板組成，因此其中每一片極板的質(zhì)量都影響著整個(gè)電池組的使用情況。也正因如此，要通過改善蓄電池中極板片與片之間的均勻一致性才能進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，這也與電動(dòng)車電池的市場退回主要問題，單只落后，一致性差的主要質(zhì)量問題相一致。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題和不足，提供一種用于鉛酸蓄電池生極板固化架，產(chǎn)品性能均勻性好、變形度小，提高電池極板、極群及成品電池之間的一致性。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)工藝方案實(shí)現(xiàn)：一種用于鉛蓄電池極板均勻、防變形固化架，包括由立柱和橫梁及底座固定組成的支架，其中，支架的前后兩側(cè)分別設(shè)置上、下橫梁，上橫梁的下側(cè)面與下橫梁的上側(cè)面分別均布設(shè)置有上下對應(yīng)的凹槽。支架的左右兩側(cè)分別設(shè)置有上、下縱梁，在兩個(gè)下縱梁的上側(cè)固定有至少一根橫向的支撐條，該橫向的支撐條上側(cè)面均布有多個(gè)凹槽，支撐條上凹槽與下橫梁凹槽大小相等且高度相等。極板均勻的卡在固化架的各凹槽中，片與片之間不會(huì)產(chǎn)生粘結(jié)，且距離相同、不容易歪斜變形造成活性物質(zhì)脫落。同時(shí)支架的立柱上側(cè)豎直設(shè)置有定位螺栓，橫梁兩端分別設(shè)置有安裝孔并匹配套裝在定位螺栓上，定位螺栓上安裝有緊固螺母，緊固螺母位于橫梁上下兩側(cè)各一個(gè)，橫梁高度調(diào)整范圍為50～500mm。凹槽為梯形結(jié)構(gòu)，開口寬度在3～10mm，槽底寬度在1.5～8mm，深度在1.5～6mm，凹槽之間間距控制在2～10mm。可以根據(jù)極板的寬度或高度不同，對固化架進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，適用范圍更廣。同時(shí)，可將至少兩個(gè)所述固化架疊加組固定形成組合架使用，上側(cè)固定架的底座或立柱與下側(cè)固定架的立柱對接固定。

本實(shí)用新型的固化架設(shè)計(jì)簡單，易操作，可同時(shí)滿足不同規(guī)格極板生產(chǎn)使用，主要用于鉛酸蓄電池尤其是電動(dòng)車電池極板固化。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、在相同的生產(chǎn)設(shè)備工藝條件下極板之間的通透性好，利于蒸汽溫度的均勻擴(kuò)散。

2、多點(diǎn)卡槽式設(shè)計(jì)減少極板在固化過程中由于重力偏移而產(chǎn)生的形變。

???3、可通過調(diào)節(jié)高度進(jìn)行多規(guī)格型號(hào)極板的生產(chǎn)使用。

???4、極板之間不相貼或粘結(jié)，利于蒸汽和溫度的擴(kuò)散。

???5、提高極板板面的平整度，有利于極群裝配壓力的均勻性。

極板優(yōu)點(diǎn)：

1.??極板表面外觀平整度好，不會(huì)因產(chǎn)生大的形變，減少產(chǎn)生極板裂紋及活性物質(zhì)脫落等，在一定程度上降低生產(chǎn)過程報(bào)廢率。

2.??在電池生產(chǎn)制造過程中半成品均勻一致性合格率高，返修率低。

3.??極板內(nèi)部活性物質(zhì)形成均勻性好，成品放電性能均勻穩(wěn)定，減少成品退貨量，從而降低成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的單個(gè)固化架的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的單個(gè)固化架的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的單個(gè)固化架的左視圖；

圖4是本實(shí)用新型的多個(gè)固化架組合使用示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)1為下橫梁，2為上橫梁，3為立柱，4為定位螺栓，5為緊固螺母，6為底座，7為凹槽，8為下縱梁，9為橫向的支撐條，10為上縱梁。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：如圖1、圖2和圖3所示。本實(shí)用新型的固化架包括支架和用于裝載極板的橫向的支撐條，優(yōu)選為不銹鋼材質(zhì)。其中支架包括立柱和橫梁，四個(gè)立柱的上端分別固定上橫梁和上縱梁，四個(gè)立柱的下端分別固定下橫梁和下縱梁。

上橫梁的下側(cè)面與下橫梁的上側(cè)面分別均布設(shè)置有上下對應(yīng)的凹槽。同時(shí)在兩個(gè)下縱梁的上側(cè)固定有三根橫向的支撐條，該橫向的支撐條上側(cè)面也均布有多個(gè)凹槽，支撐條上凹槽與下橫梁凹槽大小相等且高度相等。極板均勻的卡在固化架的各凹槽中，片與片之間不會(huì)產(chǎn)生粘結(jié)，且距離相同、不容易歪斜變形造成活性物質(zhì)脫落。可以根據(jù)基板長度和質(zhì)量情況增加橫向支撐條。