[實用新型]具有電能回饋功能的交流400Hz中頻電源測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220649950.3
• 申請日: 2012-12-02
• 公開（公告）號: CN202939293U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常國潔;陳江岸;雷小明;姚有剛;彭海強
• 申請（專利權(quán)）人: 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: G01R31/42
• 分類號: G01R31/42;H02J3/38
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電源測試系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種具有將電能回饋至電網(wǎng)功能的交流400Hz中頻電源測試系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

目前，軍用與民用的飛機地面供電電源均要求為200V?400Hz交流供電電源。電力電子技術(shù)的發(fā)展推動了電力電子變頻電源類產(chǎn)品的普及，民航機場一般采用的是靜止變頻電源，即由地面50Hz市電來供電，經(jīng)靜止變頻電源轉(zhuǎn)化輸出200V?400Hz交流電來供飛機使用。?

而軍用飛機由于其特殊的環(huán)境要求，一般不采用市電而采用中頻柴油機組來獨立發(fā)電，輸出200V?400Hz交流電源。?

無論軍用還是民用飛機，由于其設(shè)備的特殊性，對中頻電源的選擇是相當嚴格的，這就要求靜止變頻電源與中頻柴油機組的出廠必須經(jīng)過嚴格的性能測試與長期帶載實驗。?

一般來講，電源的性能測試與帶載實驗的傳統(tǒng)方式是在電阻、電感和電容負載上進行，如圖一所示，待測電源經(jīng)過一系列接觸器來連接到電阻絲組合、電抗器組合以及電容器組合。通過開關(guān)相應的接觸器來的按檔位投入和切出相應的負載。其中，有功功率在電阻絲上以熱量的形式消耗散發(fā)，電抗器上消耗感性無功，電容器上消耗容性無功。再另外配合相關(guān)檢測設(shè)備完成電源的性能試驗，輸出測試結(jié)果。?

以上方法優(yōu)點在于電阻絲等負載成本很低，因而一次性投入較低，其明顯的缺點在于之后每一次的試驗成本高，發(fā)電機輸出的電能變成熱能消耗掉，當進行大功率實驗時，由于電阻等負載體積很大，需配備專門的負載室進行散熱。另外，由于電阻絲等負載由開關(guān)來控制，其加載精度很低，僅能按檔位進行加載，增加檔位精度需額外增加接觸器等開關(guān)電路，增加了實驗成本。?

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型采用回饋式電子負載來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電阻、電感和電容負載，通過獨特的拓撲結(jié)構(gòu)，在完成模擬阻性，阻感性或阻容性負載的同時，將電能回饋電網(wǎng)節(jié)省能源，能夠有效降低試驗成本，在長期帶載實驗中，節(jié)能效果更加明顯，同時，測試控制平臺本身具有測量電壓、電流、功率等功能，能夠?qū)⒓訙p載動態(tài)過程中的試驗數(shù)據(jù)及時保存，節(jié)省檢測步驟與時間而提供的一種結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、重量輕、體積小、測試成本低的400Hz中頻電源測試系統(tǒng)。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：?