[實用新型]自卸汽車車廂后門板掛架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220649903.9 | 申請日: | 2012-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN203126611U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘆勝清;晉軍 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北東沃專用汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | B60P1/26 | 分類號: | B60P1/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 441800 湖北省襄*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車廂 門板 掛架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種自卸汽車的車廂配件,具體的說是一種自卸汽車車廂后門板掛架。?
背景技術(shù)
現(xiàn)在生產(chǎn)和使用的自卸式汽車,車廂后側(cè)都是通過上方的銷軸將后門板呈活動方式固定在車廂上,在汽車自卸貨物時,車廂前側(cè)向上反映起,在重力作用下,后門板自動開啟,貨物自卸落地,但在實際使用過程中,會出現(xiàn)自卸貨物在地面上堆積而將后門板卡住導致自卸開口被堵塞,既影響貨物的自卸,還容易造成后門板的損壞。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種自卸汽車車廂后門板掛架,在自卸貨物時,會隨著貨物的堆積,后門板能自動向上滑移,能避免開口堵塞。?
本實用新型包括自卸汽車的車廂體,所采用的技術(shù)方案在于:采用一個掛架體將后門板與自卸汽車的車廂體進行連接,該掛架體是一個帶有滑條孔的滑塊側(cè)旁連接一個固定板,安裝使用時,掛架體可在后門板的兩側(cè)各固定一個,車廂體兩側(cè)通過銷軸穿插在滑條孔內(nèi),將后門板固定,由此可以讓后門板構(gòu)成一個可以向上滑移的活動結(jié)構(gòu)。?
為了有利掛架體方便與后門板連接固定,在所連接的固定板上可設(shè)置數(shù)個固定螺孔,通過固定螺孔可讓掛架體固定在后門板的兩側(cè)。?
本實用新型通過上述技術(shù)方案,由于將可與車廂體和后門板分別相連接的掛架體方式,安裝使用時,可讓后門板與車廂體之間形成一個可?
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在重力作用下,上下滑移的活動結(jié)構(gòu),當自卸汽車的車廂上抬自卸貨物時,落地后的貨物堆積到一定程度后,會上頂后門板,而后門板通過滑條與銷軸的活動結(jié)構(gòu),縱向上移,后門板隨之向上滑移,由此使卸貨開口擴大,不會造成開口的堵塞,貨物自卸完畢車廂下落時,后門板在重力作用下,隨之向下滑移與車廂體吻合封閉,由此可解決現(xiàn)在自卸汽車后門板容易在自卸貨物時堵塞開口而影響貨物的問題,具有結(jié)構(gòu)科學、造價低廉和安裝方便的顯著特點。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。?
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為本實用新型安裝使用時結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖中:1、掛架體,2、滑塊,3、滑條孔,4、固定板,5、固定螺孔,6、車廂體,7、后門板,8、銷軸,9、貨物。?
具體實施方式
圖1所示:可用于自卸汽車車廂體6后門板7上的掛架體1是一個帶滑條孔3的滑塊2,一側(cè)連接有一個固定板4。所連接的固定板4上設(shè)置有固定螺孔5。?
圖2所示:掛架體1的滑塊2通過滑條孔3安裝在車廂體6后側(cè)的銷軸8上,掛架體1的固定板4通過固定螺孔5安裝固定在后門板7的側(cè)邊,車廂體6前側(cè)上抬自卸貨物9時,后門板7即被堆積的貨物9上頂,后門板7則通過滑條孔3在銷軸8上的活動結(jié)構(gòu),向上滑移,從圖2中可以看出,由此構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu),后門板7是一個可以上下滑動的結(jié)構(gòu),當車廂體6貨物卸完,車廂體6向下回落時,后門板7可在自身重力作用下,向下滑落而封閉車廂體6。?
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