[實用新型]一種轎車焊接夾具系統

有效

• 申請號: 201220649148.4
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN203062136U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 朱昌兵;潘濤;汪勤波
• 申請（專利權）人: 東風悅達起亞汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種轎車焊接夾具系統。????

背景技術

現有的轎車在制造過程中，生產線上采用了大量的夾具、機械手和輸送裝置。現有的一種焊接夾具單元只能在生產單一車型上得到應用，當生產不同車型時，必須在上述生產線必須更換適應其他車型的焊接夾具單元，因此不僅麻煩，而且效率低下。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠適應不同車型生產要求的轎車焊接夾具系統。

為解決上述技術問題，本實用新型一種轎車焊接夾具系統，含有夾具單元I、夾具單元II和夾具單元III，還含有底板、底板支架和氣缸，夾具單元I、夾具單元II和夾具單元III依次設置在底板上，底板支架上設有軌道，底板的下面設有滑塊，該滑塊位于底板支架的軌道上，氣缸設置在底板支架上且位于軌道之間，氣缸的活塞桿與底板相連接。

在上述轎車焊接夾具系統中，由于在底板上依次設置了能夠適應三種不同車型生產的焊接夾具單元，因此當生產不同車型時，可以通過氣缸帶動底板在底板支架的軌道上移動，使適應某種車型的焊接夾具單元移至設定的位置，進行焊接作業。綜上所述，上述轎車焊接夾具系統能夠適應不同車型生產要求，因此不僅方便，而且效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型一種轎車焊接夾具系統的結構示意圖。

圖中1.夾具單元I，2.夾具單元II，3.夾具單元III，4.底板支架，5.氣缸，6.軌道，7.底板。

具體實施方式

圖1中，一種轎車焊接夾具系統，含有夾具單元I1、夾具單元II2和夾具單元III3。轎車焊接夾具系統還含有底板7、底板支架4和氣缸5。夾具單元I1、夾具單元II2和夾具單元III3依次設置在底板7上。底板支架4上設有軌道6。底板7的下面設有滑塊，該滑塊位于底板支架4的軌道6上，氣缸5設置在底板支架4上且位于軌道6之間，氣缸5的活塞桿與底板7相連接。在上述轎車焊接夾具系統中，由于在底板7上依次設置了能夠適應三種不同車型生產的焊接夾具單元I1、夾具單元II2和夾具單元III3，因此當生產不同車型時，可以通過氣缸5帶動底板7在底板支架4的軌道6上移動，使適應某種車型的焊接夾具單元移至設定的位置，進行焊接作業。綜上所述，上述轎車焊接夾具系統能夠適應不同車型生產要求，因此不僅方便，而且效率高。