[實用新型]鋼板方孔梅花孔翻花沖頭

有效

• 申請號: 201220649038.8
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202984418U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 黃世華
• 申請（專利權）人: 隆昌華興鐵路配件有限公司
• 主分類號: B21D37/00
• 分類號: B21D37/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 敖歡;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及一種鋼板方孔梅花孔翻花沖頭。

背景技術

新型合成高摩閘瓦是目前貨車制動裝置的重要配件,從2002年開始,在我國鐵路全面推廣。目前應用的HGM-D合成高摩閘瓦在生產過程中有時會出現摩擦體表面起泡、裂紋、鋼背梅花孔不飽滿、鋼背和摩擦體粘結不牢固等現象,影響新型合成高摩閘瓦的外觀,嚴重時會影響其使用性能,危及行車安全。

現有HGM-D合成高摩閘瓦鋼背梅花孔翻花、翻花沖應用技術是采用直圓柱導向，底角小R成型，缺點是易發生梅花瓣斷落現象。

經過受力分析，發生梅花瓣斷落的原因是梅花瓣受正壓力太大、梅花瓣變形困難，因而使部分梅花瓣斷落。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述情況，提供一種減少梅花瓣斷落現象的鋼板方孔梅花孔翻花沖頭。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：?

一種鋼板方孔梅花孔翻花沖頭，包括導向部分和工作部分，導向部分為圓錐體，圓錐體和工作部分之間的過渡段的轉角半徑為R。

作為優選方式，所述導向部分的圓錐體的錐度A為14-21°。

作為優選方式，所述導向部分的圓錐體的錐度A為18°。

作為優選方式，所述過渡段的轉角半徑R=5±1mm。

作為優選方式，所述過渡段的轉角半徑R=5mm。

作為優選方式，所述沖頭的整體高度為30±2mm。

作為優選方式，所述沖頭的整體高度為30mm。

HGM-D合成高摩閘瓦鋼背梅花孔翻花沖頭的安裝方法為：將翻花底模安裝在沖床工作臺板上，翻花沖頭通過翻花沖固定板固定在沖床運動滑塊上。

HGM-D合成高摩閘瓦鋼背梅花翻花實現過程為：通過沖床滑塊運動實現翻花沖頭對HGM-D合成高摩瓦鋼背鋼穿刺后的梅花孔進行翻花。

本實用新型的改進原理是利用錐體來增加向外變形脹力從而減少正壓力，通過使R底角增大，使梅花瓣尖部彎曲變形容易，從而減少梅花瓣斷落現象。

本實用新型的有益效果：本實用新型使梅花瓣根部不發生斷落，提高了HGM-D合成高摩工序產品的合格率，大幅度降低了生產成本，改進后的翻花沖頭翻出的HGM-D合成高摩閘瓦鋼背梅花瓣外觀更美觀、更符合產品要求、無梅花瓣斷落現象。

附圖說明

圖1是現有的翻花沖頭的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

其中，1為導向部分，2為工作部分。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖所示，一種鋼板方孔梅花孔翻花沖頭，包括導向部分1和工作部分2，導向部分1為圓錐體，圓錐體和工作部分2之間的過渡段的轉角半徑為R。

所述導向部分的圓錐體的錐度A為14-21°。

作為優選，所述導向部分的圓錐體的錐度A為18°。

所述過渡段的轉角半徑R=5±1mm。

作為優選，所述過渡段的轉角半徑R=5mm。

所述沖頭的整體高度為30±2mm。

作為優選，所述沖頭的整體高度為30mm。

HGM-D合成高摩閘瓦鋼背梅花孔翻花沖頭的安裝方法為：將翻花底模安裝在沖床工作臺板上，翻花沖頭通過翻花沖固定板固定在沖床運動滑塊上。

HGM-D合成高摩閘瓦鋼背梅花翻花實現過程為：通過沖床滑塊運動實現翻花沖頭對HGM-D合成高摩瓦鋼背鋼穿刺后的梅花孔進行翻花。

本實用新型的改進原理是利用錐體來增加向外變形脹力從而減少正壓力，通過使R底角增大，使梅花瓣尖部彎曲變形容易，從而減少梅花瓣斷落現象。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。