[實用新型]一種驅動橋橋殼總成

有效

• 申請號: 201220648897.5
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202952778U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 劉泉;李雪松
• 申請（專利權）人: 徐州美馳車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種橋殼總成，特別是一種驅動橋橋殼總成。

背景技術

目前通常情況下三段式橋殼總成是橋殼與兩端支承軸組成，并且支承軸上帶有連接法蘭或支架板等連接件，用以連接鼓式制動器或鉗盤式制動器，而橋殼上則不帶前述的連接裝置。支承軸結構復雜，支承軸上帶有附加裝置，在滿足承載能力前提下加工工藝復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種驅動橋橋殼總成，解決支承軸結構復雜，支承軸上帶有附加裝置，在滿足承載能力前提下加工工藝復雜，成本較高的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：橋殼總成包括橋殼和支承軸，橋殼和支承軸相互連接成為一體。

所述的橋殼兩端以及支承軸連接橋殼的一端，分別設置有相互配合用的內圓面與外圓面；所述的內圓面和外圓面配合區段徑向上設有銷孔，銷孔中裝有銷子，銷子端面與銷孔孔口處鉚焊。

所述的橋殼，在橋殼的中間部位一面凸起為橋包，橋包為球形，橋包上有螺孔，中部另一面有帶大孔的平面，大平面上有大平面連接孔和缺口，橋殼中部正下方有一個螺孔，橋殼中部上端有放氣孔，橋殼中部過度圓弧處設有凸臺。

所述的橋殼內腔位于放氣孔處設有擋板。

所述的橋殼包括有橋臂，在橋臂上有安裝塊，安裝塊呈方形箱式結構，安裝塊上有安裝塊連接孔，安裝塊處的橋臂橫向截面為矩形截面。

所述的橋殼，在橋殼的橋臂上有支架板，支架板為方形，板上有支架板連接孔。

所述的支承軸沿其軸線方向有通孔，外圓上有花鍵。

有益效果，由于采用了上述方案，用于安裝制動器的連接部份與橋殼整體鑄出，簡化了支承軸結構，使支承軸上不帶任何附加裝置，進而在滿足承載能力前提下使得工藝簡單，整個橋殼總成結構簡化，成本更低；橋殼總成在各種工況下，有較好的性能表現。

優點：本驅動橋橋殼總成適用于任何驅動橋，其結構簡化，工藝簡單，橋殼承載能力強，易于加工，制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構圖。

圖2為圖1的A-A結構圖。

圖3為圖1的俯視結構圖。

圖4為圖3的B-B結構圖。

圖中，1、橋殼；2、支承軸；3、銷孔；4、銷子；5、橋包；6、螺孔；7、大平面；8、大平面連接孔；9、缺口；10、螺孔；11、放氣孔；12、凸臺；13、安裝塊；14、安裝塊連接孔；15、矩形截面；16、支架板；17、支架板連接孔；18、擋板。

具體實施方式：

實施例1：橋殼總成包括橋殼1和支承軸2，橋殼1和支承軸2相互連接成為一體。

所述的橋殼兩端以及支承軸連接橋殼的一端，分別設置有相互配合用的內圓面與外圓面；所述的內圓面和外圓面配合區段徑向上設有銷孔3，銷孔中裝有銷子4，銷子端面與銷孔孔口處鉚焊。

所述的橋殼，在橋殼的中間部位一面凸起為橋包5，橋包為球形，橋包上有螺孔6，中部另一面有帶大孔的平面7，大平面上有大平面連接孔8和缺口9，橋殼中部正下方有一個螺孔10，橋殼中部上端有放氣孔11，橋殼中部過度圓弧處設有凸臺12。

所述的橋殼內腔位于放氣孔處設有擋板18，起擋油作用。

所述的橋殼包括有橋臂，在橋臂上有安裝塊13，安裝塊呈方形箱式結構，安裝塊上有安裝塊連接孔14，安裝塊處的橋臂橫向截面為矩形截面15。

所述的橋殼，在橋殼的橋臂上有支架板16，支架板為方形，板上有支架板連接孔17。

所述的支承軸沿其軸線方向有通孔，外圓上有花鍵。