[實(shí)用新型]一種輸送機(jī)用阻擋機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220648772.2
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202967480U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫杰思物流設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/22
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/22
• 代理公司: 無(wú)錫華源專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送機(jī)用阻擋機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

?????輸送機(jī)是一種用于機(jī)場(chǎng)，港口，采煤業(yè)及其他物流處理系統(tǒng)中的一種設(shè)備，為防止產(chǎn)品滑落，需在輸送機(jī)兩端設(shè)置擋板，當(dāng)班有兩個(gè)工作位置，擋板降下時(shí)允許貨物進(jìn)入或離開(kāi)輸送機(jī)，擋板升起時(shí)阻止貨物通過(guò)。為了實(shí)現(xiàn)上述功能，通常是在輸送機(jī)左右機(jī)架的上下空間設(shè)置動(dòng)力式擋塊裝置，而這種裝置需要輔助電氣控制，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，同時(shí)加大了制造成本，并且壽命短。

同時(shí)現(xiàn)有擋板通常有整塊板組成，但是這種整板結(jié)構(gòu)的擋板在長(zhǎng)時(shí)間工作后易出現(xiàn)損壞，如損壞需要全部更換，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還提高成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，一種輸送機(jī)用阻擋機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)換擋板工作狀態(tài)時(shí)方便、快捷、占有空間小，擋板作用時(shí)，可避免貨物因無(wú)人看管掉落而造成的不必要的損失。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種輸送機(jī)用阻擋機(jī)構(gòu)，在機(jī)架的一端裝置安裝支架，安裝支架上開(kāi)有轉(zhuǎn)軸安裝孔，于轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)套裝轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上平行布置多個(gè)翻轉(zhuǎn)擋板，于轉(zhuǎn)軸的一端還套接把手。

其進(jìn)一步技術(shù)方案在于：

所述機(jī)架的一側(cè)還連接把手搭接槽,所述把手搭接槽為“C”字形；

所述機(jī)架上開(kāi)有與安裝支架螺紋連接的安裝孔；

????所述翻轉(zhuǎn)擋板為直角形，翻轉(zhuǎn)擋板的一端還設(shè)有向外延伸的圓形凸臺(tái)，圓形凸臺(tái)內(nèi)開(kāi)有可套接轉(zhuǎn)軸的安裝孔。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)架上裝置安裝支架，在安裝支架上裝置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套接多個(gè)翻轉(zhuǎn)擋板，同時(shí)在機(jī)架的一側(cè)上裝置轉(zhuǎn)軸把手的搭接槽，使擋板處于垂直狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)擋板為直角型，起限位作用，有效的預(yù)防貨物的掉落。翻轉(zhuǎn)擋板在工作時(shí)損壞并不影響貨物的阻擋，更換方便，省時(shí)省力并大大減少了成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型安裝在機(jī)架上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為搭接槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為安裝支架與機(jī)架連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為翻轉(zhuǎn)擋板的俯視圖。

圖5為翻轉(zhuǎn)擋板的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，于機(jī)架1上開(kāi)有安裝孔101，安裝孔101內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，在安裝孔101內(nèi)裝置安裝支架4，如圖3所示，安裝支架4的一端設(shè)有外螺紋，安裝支架4的另一端開(kāi)有轉(zhuǎn)軸安裝孔401，于轉(zhuǎn)軸安裝孔401內(nèi)套裝轉(zhuǎn)軸5，如圖1所示，轉(zhuǎn)軸上平行布置多個(gè)翻轉(zhuǎn)擋板6（圖中翻轉(zhuǎn)擋板為8個(gè)，根據(jù)輸送貨物的重量可增加或減少翻轉(zhuǎn)擋板的數(shù)量），如圖4、圖5所示，翻轉(zhuǎn)擋板6為直角形，翻轉(zhuǎn)擋板6的一端還設(shè)有向外延伸的圓形凸臺(tái)，圓形凸臺(tái)內(nèi)開(kāi)有可套接轉(zhuǎn)軸5的安裝孔601。如圖1所示，在轉(zhuǎn)軸5的一端還套裝把手8，在機(jī)架1的一側(cè)還連接把手搭接槽7,把手搭接槽7為“C”字形。

本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程如下：

如圖1所示，機(jī)架1上裝置滾筒轉(zhuǎn)軸2，滾筒轉(zhuǎn)軸2上套裝滾筒3，在阻擋工作狀態(tài)時(shí)，操作人員通過(guò)把手8，轉(zhuǎn)動(dòng)把手8，轉(zhuǎn)軸5隨動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)擋板6處于如圖5所示的狀態(tài)時(shí)，為了保證貨物在接觸翻轉(zhuǎn)擋板6時(shí)，轉(zhuǎn)軸5需要保持不動(dòng)，通過(guò)把手8嵌入把手搭接槽7中，保證了轉(zhuǎn)軸5的固定不轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。

當(dāng)需要放下翻轉(zhuǎn)擋板6時(shí)，只需要將把手8與把手搭接槽7分離即可實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)擋板6的再次翻轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)架上裝置安裝支架，在安裝支架上裝置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套接多個(gè)翻轉(zhuǎn)擋板，同時(shí)在機(jī)架的一側(cè)上裝置轉(zhuǎn)軸把手的搭接槽，使擋板處于垂直狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)擋板為直角型，起限位作用，有效的預(yù)防貨物的掉落。翻轉(zhuǎn)擋板在工作時(shí)損壞并不影響貨物的阻擋，更換方便，省時(shí)省力并大大減少了成本。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。