[實用新型]一種新型重型車滑板座

有效

• 申請號: 201220648657.5
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202965867U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 余法權;趙風久;余兵
• 申請（專利權）人: 鄖縣宏發精密鑄造有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 宋志雄

技術領域

本實用新型涉及一種新型重型車滑板座，使用于重型車后橋上，控制彈簧鋼板左右偏移及支撐彈簧鋼板作用。

背景技術

在使用中原重型車滑板座，底座寬、工藝槽淺和工藝筋寬，易產生鑄造缺陷，安裝時靠四個螺栓定位，易移位不能很好的控制彈簧鋼板的左右偏移。

??原產品長240㎜，寬240㎜，加強筋寬為25㎜,工藝槽深為15㎜,重量較重,成本較高。

發明內容

本實用新型為了改變產品結構，減輕重量，避免鑄造缺陷，提供了一種新型重型車滑板座，其目的是改變工藝槽深度及工藝筋寬度，增設定位孔，避免鑄造缺陷，控制彈簧鋼板的偏移。

???為此本實用新型的技術方案為，一種新型重型車滑板座，包括重型車滑板座本體，其底座下設有工藝槽，工藝槽內設有“十”字型加強筋，底座上設有型腔，其特征在于：重型車滑板座本體長度為240㎜，寬度為226㎜，其中“十”字型加強筋寬15㎜；工藝槽距離側邊的邊寬為30㎜。

對上述方案的改進在于：在“十”字型加強筋相交處設有定位孔，定位孔貫穿重型車滑板座本體至型腔。

有益效果：

本實用新型排除了原產品存在的缺點，減輕了重量，降低了成本，機械性能及各項指標都優于原產品，符合質量標準；定位孔的設置穩定了型腔內的彈簧鋼板，防止其偏移。

附圖說明

圖1是本實用新型主視結構示意圖。

圖2是本實用新型仰視結構示意圖。

圖3是本實用新型左視結構示意圖。

圖中1“十”字型加強筋，2是邊寬，3是型腔，4是重型車滑板座本體，5是工藝槽，6是定位孔。

具體實施方式

本實用新型如圖1、2、3所示。

一種新型重型車滑板座，包括重型車滑板座本體4，其底座下設有工藝槽5，工藝槽5內設有“十”字型加強筋1，底座上設有型腔3，重型車滑板座本體4的長度為240㎜，寬度為226㎜，其中“十”字型加強筋寬15㎜；工藝槽5距離側邊的邊寬為30㎜。

在“十”字型加強筋1相交處設有定位孔6，定位孔6貫穿重型車滑板座本體4至型腔3。