[實用新型]汽車變速器通氣閥

有效

• 申請號: 201220648636.3
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN203162101U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 翟江林
• 申請（專利權）人: 重慶林騰機電有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車變速器通氣閥。?

背景技術

目前，汽車變速器的通氣閥過盈安裝到殼體上之后，更換時容易損傷殼體，不利于維修。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、便于維修的汽車變速器通氣閥。?

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：汽車變速器通氣閥，包括通氣管，通氣管頂部扣裝有通氣帽，通氣管下端部位插接有與變速器連接的鋼管，鋼管與通氣管相連接部位設有卡箍；所述通氣帽上端設有通氣孔，所述通氣管與通氣帽之間設有橡膠密封圈。?

本實用新型的優點是：結構簡單、設計合理，易加工，成本低廉，安裝拆卸方便、快捷，提高通氣效果，克服了現有技術中過盈安裝所帶來的維修不便。同時通氣管與通氣帽之間設置的橡膠密封圈，可以防止污物進入兩者之間并產生影響安裝的銹蝕。雖然橡膠密封圈也會對通氣帽的扣入與拔出產生一定阻力，但與污物產生的銹蝕相比，總體上還是有利于安裝拆缷，并有利于提高通氣閥的使用壽命。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

?如圖1所示，本實用新型是汽車變速器通氣閥，包括通氣管1，通氣管1頂部扣裝有通氣帽2，通氣管1下端部位插接有與變速器連接的鋼管3，鋼管3與通氣管1相連接部位設有卡箍4；所述通氣帽2上端設有通氣孔6，所述通氣管1與通氣帽2之間設有橡膠密封圈5。?

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。?