[實用新型]大型設備整體滑移用滑移軌道

有效

• 申請號: 201220648506.X
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN203159048U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 肖其志;生振剛;王連軍;周勤
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: B66C7/00
• 分類號: B66C7/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及大型設備安裝領域，具體為大型設備整體滑移用滑移軌道。?

背景技術

????目前隨著建設工程工期越來越短，為了有效控制工期，在工程中越來越多的采用設備整體安裝的形式，然而很多時候，由于整體設備重量大、安裝現場空間狹小，根本無法利用行車以及大型汽車吊進行安裝，從而對設備安裝造成了不便；如使用大型整體吊架，則需要有效的導向裝置才可將設備移動至指定區域。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種大型設備吊裝吊具用的滑移軌道。?

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的：?

一種大型設備整體滑移用滑移軌道，它包括兩根平行布置的截面為“工”字型的滑軌本體，還包括兩組滑靴、調平墊板和預埋板；所述兩組滑靴有四只，其呈箱形，底部設有滑槽，滑靴通過該滑槽與滑軌本體滑動連接，預埋板設于滑軌本體的下方并埋設于地面內部，調平墊板設于滑軌本體底部。

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，為保證滑軌本體的強度和穩定性，每根滑軌本體的兩側均設有支撐桿。?

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還包括墊軌，所述墊軌的截面為“工”字型，其設于滑軌本體的底部并置于凹陷地段的兩端。?

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還包括鋼板，所述鋼板鋪設于調平墊板下方，鋼板的厚度在50~200mm之間。?

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還包括底部支撐梁和預埋板，所述底部支撐梁設于調平墊板的下方，預埋板設于底部支撐梁下方。?

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還包括墊軌，所述墊軌鋪設于滑軌本體下方，調平墊板鋪設于墊軌下方。?

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還包括推移油缸，所述推移油缸的一端固定于滑移軌道上，另一端與滑靴連接，所述推移油缸利用液壓泵控制。?

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，單組滑靴與滑靴間設有支撐管，滑靴與滑軌本體之間設有潤滑介質。?

本實用新型采用上述設計，可使整體的大型設備在狹小空間內實現滑移。配合框架式整體吊具，可使在設備安裝位置行車起重量不夠或者無法使用大型吊車的情況下完成設備的就位工作。?

附圖說明

圖1為本實用新型的第一局部主視圖。?

圖2為本實用新型的第二局部主視圖。?

圖3為本實用新型的第三局部主視圖。?

圖4為本實用新型的第五局部主視圖。?

圖5為本實用新型滑靴部分的結構示意圖。?

圖6為本實用新型的整體結構示意圖。?

圖7為本實用新型的使用狀態示意圖。?

具體實施方式

實施例一?

如圖1和圖6所示，一種大型設備整體滑移用滑移軌道，它包括兩根平行布置的截面為“工”字型的滑軌本體1，還包括兩組滑靴10以及墊板3；如圖5所示，所述兩組滑靴10有四只，其呈箱形，底部設有滑槽11，滑靴10通過該滑槽11而與滑軌本體1滑動連接，墊板3設于滑軌本體1的下方以調整滑軌的水平、標高，每根滑軌本體1的兩側均設有支撐桿2。

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還包括推移油缸13，所述推移油缸13的一端固定于滑軌本體1上，另一端與滑靴10連接。?

所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，單組滑靴與滑靴間設有支撐管12，滑靴10與滑軌本體1之間設有潤滑介質。?

如圖2所示，所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，它還可以包括鋼坯4，所述鋼坯4鋪設于墊板3與基礎地面50之間，鋼板4的厚度在50~200mm之間。?

如圖3所示，所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還可以包括預埋板6和底部支撐梁5，當需要鋪設軌道的基礎地面50較低時在基礎地面埋設預埋板6，并在預埋板6和滑軌本體1之間架設底部支撐梁5，所述底部支撐梁5與預埋板6焊接固定。?

實施例二?

如圖1和圖6所示，一種大型設備整體滑移用滑移軌道，它包括兩根平行布置的截面為“工”字型的滑軌本體1，還包括兩組滑靴10以及墊板3；如圖5所示，所述兩組滑靴10有四只，其呈箱形，底部設有滑槽11，滑靴10通過該滑槽11而與滑軌本體1滑動連接，墊板3設于滑軌本體1的下方以調整滑軌的水平、標高，每根滑軌本體1的兩側均設有支撐桿2

如圖4所示，所述的大型設備整體滑移用滑移軌道，還可以包括墊軌7，當需要鋪設軌道的基礎地面有深溝需要跨越時，在深溝兩端架設起墊軌7，并在墊軌上鋪設滑軌本體1，滑軌本體1與墊軌7間斷焊接，墊軌7下方鋪設調平墊板8。