[實(shí)用新型]一種潮汐式交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220647362.6
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN203204841U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇甲申
• 申請（專利權(quán)）人: 西安博康中瑞船舶設(shè)備有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 賀建斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域一種交通道路識別領(lǐng)域，特別是涉及一種潮汐式交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，許多城市出現(xiàn)交通擁堵、堵塞現(xiàn)象，單純的新修、改建道路不僅工程造價高而且未必能取得預(yù)期的效果，充分挖掘、合理利用城市道路的現(xiàn)有資源，制定合理的交通控制方案是緩解城市交通擁堵狀況的有效手段。因此，研究在現(xiàn)有道路條件下如何調(diào)高通行能力，緩解交通擁堵，是一個重要研究方向；

在對城市進(jìn)行交通實(shí)地調(diào)查，分析其交通特性的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)其存在明顯的潮汐式交通現(xiàn)象，從交通組織優(yōu)化的角度出發(fā)，提出了可變車道方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種潮汐式交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，將固定車道改為可變車道，并且在規(guī)定時間內(nèi)，檢測可變車道道路的擁堵狀況，當(dāng)一個方向擁堵級別為中度或以上，另一個方向為暢通狀態(tài)時，可變車道變化交通方向，采用可變車道可以緩解城市交通在上下班高峰期造成的一個方向擁堵另一個方向極少車運(yùn)行而造成的交通資源浪費(fèi)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種潮汐式交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，主要是由數(shù)據(jù)處理單元、存儲單元、和數(shù)據(jù)處理單元與存儲單元連接的顯示器、定時器、視頻檢測器和微波檢測器以及可變車道指示燈組成；左車道和右車道分別在路口安裝可變車道指示燈，提示當(dāng)前可變車道變化通行方向，在可變車道的道路范圍內(nèi)安裝多個微波檢測器和視頻檢測器，實(shí)時檢測當(dāng)前路況的擁堵級別，若一個方向已處于中度擁堵或者以上級別時，另一個方向處于暢通狀態(tài)時，另一個方向的的可變車道改變通行方向；

所述視頻檢測器和微波檢測器分別通過RS232或者RS485和數(shù)據(jù)處理單元連接。

進(jìn)一步地、所述一種潮汐式交通運(yùn)行智能交通道路指示系統(tǒng)，其特征在于在處理器內(nèi)部設(shè)有定時器，定時器定時的一定時間內(nèi)可變車道允許改變方向，所述顯示器顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)處理單元處理后的數(shù)據(jù)，以備交通管理人員方便直觀的管理；

進(jìn)一步地、所述一種潮汐式交通運(yùn)行智能交通道路指示系統(tǒng)，其特征在于所述視頻檢測器將拍攝的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元；微波檢測器將檢測的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：將固定車道改為可變車道，并且在規(guī)定時間內(nèi)，檢測可變車道道路的擁堵狀況，當(dāng)一個方向擁堵級別為中度或以上，另一個方向為暢通狀態(tài)時，可變車道變化交通方向，采用可變車道可以緩解城市交通在上下班高峰期造成的一個方向擁堵另一個方向極少車運(yùn)行而造成的交通資源浪費(fèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為可變車道示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1、圖2所示，一種潮汐式交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，其特征在于主要是由數(shù)據(jù)處理單元、存儲單元、顯示器、定時器、視頻檢測器、微波檢測器和可變車道指示燈組成；左車道和右車道分別在路口安裝可變車道指示燈，提示當(dāng)前可變車道變化通行方向，在可變車道的道路范圍內(nèi)安裝多個微波檢測器和視頻檢測器，實(shí)時檢測當(dāng)前路況的擁堵級別，若一個方向已處于中度擁堵或者以上級別時，另一個方向處于暢通狀態(tài)時，另一個方向的的可變車道改變通行方向；

進(jìn)一步地、所述一種潮汐式交通運(yùn)行智能交通道路指示系統(tǒng)，其特征在于在處理器內(nèi)部設(shè)有定時器，定時器定時的一定時間內(nèi)可變車道允許改變方向，所述顯示器顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)處理單元處理后的數(shù)據(jù)，以備交通管理人員方便直觀的管理；

進(jìn)一步地、所述一種潮汐式交通運(yùn)行智能交通道路指示系統(tǒng)，其特征在于所述視頻檢測器將拍攝的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元；微波檢測器將檢測的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。