[實用新型]一種適應雙通道使用的遠距離不停車通過道閘控制系統

有效

• 申請號: 201220647183.2
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202995830U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 張承冰;姜占古;苗強;高潔
• 申請（專利權）人: 張承冰;姜占古;苗強;高潔
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域：

本實用新型屬于一種車輛通行用自動控制設備，特別涉及一種適應雙通道使用的遠距離不停車通過道閘控制系統。

背景技術：

目前，遠距離不停車通過道閘（例如：高速公路上的ETC道閘），都是單通道的。現在，一些大型企業為了提高職工上下班的通行能力，設計了兩通道的出入口。這種出入口如果采用遠距離讀卡系統，由于其讀卡區域重合，對相鄰車道、前、后車將不能準確區分，從而造成非法卡被放行的漏洞。分析原因如圖1所示：

1、假如車載有源卡H是合法卡，車載有源卡K是非法卡。

2、假如此時兩個卡同時進入了讀卡區域，此時A讀卡器讀到了H卡，經系統判斷后，認為是合法，則X道閘打卡，合法卡H順利通過道閘。此時，E讀卡器也讀到了H卡，經系統判斷后，認為是合法，則Y道閘打卡，導致非法卡K順利通過道閘。

發明內容：

本實用新型的目的就在于克服上述現有技術中存在的不足，而提供一種適應雙通道的遠距離不停車通過道閘控制系統，該系統結構簡單、使用方便、可有效地杜絕非法卡被放行的漏洞。

如上構思，本實用新型的技術方案是：一種適應雙通道使用的遠距離不停車通過道閘控制系統，包括車載有源卡、設置在每個通道內的道閘和遠距離讀卡器，其特征在于：在每個通道內安裝有地感線圈，該地感線圈安裝在兩通道讀卡器讀卡范圍重合處，并與遠距離讀卡器連接。

上述遠距離讀卡器的讀卡方向與路面呈一定夾角。

本實用新型結構簡單、使用方便、可有效地杜絕非法卡被放行的漏洞。

附圖說明：

圖1是傳統的雙通道的遠距離不停車通過道閘控制系統的示意圖；

圖2是本實用新型的示意圖。

具體實施方式：

如圖2所示：一種適應雙通道的遠距離不停車通過道閘控制系統，由車載有源卡(H、K)、設置在每個通道內的道閘(X、Y)、遠距離讀卡器（A、E）和地感線圈（F、G）組成。該地感線圈安裝在兩通道讀卡器讀卡范圍重合處，并與遠距離讀卡器連接。上述遠距離讀卡器的讀卡方向與路面呈45°夾角。

本實用新型的工作原理是：遠距離讀卡器A、E的讀卡范圍如圖2所示，是ABC和EDC兩個三角形區域，它們在超過BCD這條直線后，將有重合。因此，我們在這條直線附近設置兩個地感線圈F、G，只有當車輛進入地感線圈后，地感線圈才激活平時處于休眠狀態的遠距離讀卡器。此時，如果有兩輛車同時壓到地感線圈F、G，遠距離讀卡器A、E被同時激活。這時，不會發生非法卡被放行的漏洞。分析如下：

1、假如車載有源卡H是合法卡，車載有源卡K是非法卡

2、假如此時兩車同時壓到地感線圈，激活了讀卡器A、E。此時，A讀卡器讀到了H卡，經系統判斷后，認為是合法，則X道閘打卡，合法卡H順利通過道閘。此時，E讀卡器只能讀到K卡，經系統判斷后，認為是非法，則Y道閘不打卡，因此非法卡K不能通過道閘。如圖2所示：

如圖2所示，當讀卡器的讀卡范圍和路邊的夾角為45°時，AB=BC=1/2BD。因此，將讀卡有效距離設置為通道寬度的一半是較為可靠合理的。