[實(shí)用新型]一種事故現(xiàn)場安全警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220646985.1
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202948572U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文會(huì);李德才;羅文文
• 申請（專利權(quán)）人: 東北林業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種事故現(xiàn)場安全警示裝置，尤其涉及一種車輛非法闖入事故現(xiàn)場時(shí)，發(fā)出聲音和燈光提醒交通警察的安全保護(hù)裝置。?

背景技術(shù)

當(dāng)發(fā)生不宜簡易程序處理的交通事故時(shí)，交通警察就要到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照、測量及調(diào)查取證等工作。在現(xiàn)場勘察前，交通警察一般利用錐形筒或警戒帶等安全設(shè)施保護(hù)事故現(xiàn)場，提示過往車輛安全避讓。但有時(shí)過往事故現(xiàn)場的車輛駕駛?cè)寺楸源笠饣虿僮鞑划?dāng)，導(dǎo)致車輛避讓不及，非法闖入事故現(xiàn)場，嚴(yán)重威脅交通警察的人身安全。目前，對事故現(xiàn)場安全防護(hù)主要圍繞事故現(xiàn)場的規(guī)范處置和路段限速管理展開。但是這些管理手段并不能完全保證事故現(xiàn)場交通警察的人身安全，常有過往車輛沖入事故現(xiàn)場，造成交通警察人身傷亡的事故發(fā)生。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種事故現(xiàn)場安全警示裝置,將其放置在事故現(xiàn)場前50m左右處，通過車輛如果碾壓該裝置，就會(huì)發(fā)出聲音和燈光，提醒事故現(xiàn)場的交通警察及時(shí)避讓，起到安全保護(hù)作用。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：該裝置包括橡膠體、壓力感應(yīng)模塊、報(bào)警模塊和電源模塊。壓力感應(yīng)模塊、報(bào)警模塊和電源模塊均內(nèi)嵌于橡膠體內(nèi)，電源模塊與壓力感應(yīng)模塊和聲音報(bào)警模塊連接，壓力感應(yīng)模塊與聲音報(bào)警模塊連接。其中，橡膠體為三棱柱，長為60cm；橫截面為等腰三角形，底邊長為30cm，高為5cm。壓力感應(yīng)模塊由兩個(gè)電容式壓力傳感器組成，內(nèi)嵌于橡膠體的同一側(cè)面。報(bào)警模塊由聲音報(bào)警模塊和燈光報(bào)警模塊組成。如果車輛輪胎碾壓該裝置，壓力傳感器就能感應(yīng)到輪胎壓力，壓力感應(yīng)模塊將壓力信號傳至報(bào)警模塊，報(bào)警模塊輸出聲音和燈光。?

本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，方便攜帶，適合白天和夜晚使用，將其橫向放置在事故現(xiàn)場前50m左右的位置，如果通過車輛非法駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場，該裝置能發(fā)出聲音和燈光警示，保護(hù)事故現(xiàn)場交通警察的人身安全。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。?

圖2為本實(shí)用新型的使用原理圖。?

附圖標(biāo)記說明：?

1—汽車輪胎；2—橡膠體；3—壓力感應(yīng)模塊；4—電源模塊；5—報(bào)警模塊；?

6—事故現(xiàn)場；7—交通警察?

具體實(shí)施方式

在事故現(xiàn)場前50m左右的位置，橫向放置一個(gè)或幾個(gè)事故現(xiàn)場安全警示裝置，打開電源4。當(dāng)通過車輛駕駛員反應(yīng)不及，沒有變換車道而駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場6，車輛輪胎1碾壓警示裝置，壓力感應(yīng)模塊3感應(yīng)到壓力，并將壓力信號傳輸?shù)綀?bào)警模塊5，交通警察7聽到聲音或看到燈光后，迅速撤離現(xiàn)場，避免被車輛碰撞。?