[實用新型]多功能試驗機的滑塊導軌間隙調整及鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201220646869.X
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN203069199U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 孫遠國;石學誠;于兆卿;王愛國;喻寶林
• 申請（專利權）人: 一重集團大連設計研究院有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: G01D11/00
• 分類號: G01D11/00;G01D11/16
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

技術領域

本實用新型屬于實驗檢測設備技術領域，尤其涉及多功能試驗機，特別涉及多功能試驗機的滑塊導軌間隙調整鎖緊裝置。

背景技術

現有技術中，多功能試驗機的滑塊（移動橫梁）的導軌一般采用固定間隙結構，即導軌間隙不可調結構。現有技術的不足是：這種結構在小噸位（6000噸以下）的試驗機中尚可適用，當噸位大于8000噸時，水平載荷換向時對設備的沖擊很大，易造成導軌及滑塊導向部位的損壞。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種多功能試驗機的滑塊導軌間隙調整及鎖緊裝置，克服現有技術的不足。

本實用新型的技術方案是：多功能試驗機的滑塊導軌間隙調整及鎖緊裝置，包括滑塊和導軌立柱，其特征在于多功能試驗機的滑塊導軌間隙調整及鎖緊裝置還包括檢測系統和調節鎖緊機構，所述調節鎖緊機構包括滑板、楔塊、一個提升液壓缸和兩個夾緊液壓缸，滑板是固定在導軌立柱上的平板，兩個夾緊液壓缸通過兩個夾緊液壓缸支架固定在滑塊的上端部和下端部，提升液壓缸固定在提升液壓缸支架上，提升液壓缸支架固定在上端部的夾緊液壓缸支架上，楔塊頂面與提升液壓缸連接，楔塊上端部和下端部分別與兩個夾緊液壓缸連接，楔塊與提升液壓缸及夾緊液壓缸連接方式為T型槽連接，所述T型槽連接是在楔塊的與提升液壓缸和夾緊液壓缸連接部位開有T型槽，T型槽內置可沿T型槽滑動的T型塊，T型塊與液壓缸連接；所述檢測系統包括位移傳感器、顯示器和控制單元，位移傳感器置于立柱滑板與滑塊之間，位移傳感器分別與顯示器和控制單元電連接，所述控制系統包括數據處理單元和控制單元，數據處理單元用信號線與控制單元連接，控制單元通過三位四通電磁閥與液壓缸連接，三位四通電磁閥有提升液壓缸三位四通電磁閥和夾緊液壓缸三位四通電磁閥。

本實用新型所述多功能試驗機的滑塊導軌間隙調整及鎖緊裝置的控制方法，其特征在于所述控制方法包括以下步驟：

1）先松開兩個夾緊液壓缸，然后用提升液壓缸提起楔塊，使滑塊與導軌立柱之間存在一定的間隙，再啟動滑塊的驅動部件調整滑塊升降；

2）當滑塊調到預定高度，位移傳感器檢測立柱滑板與滑塊之間的間隙值，并將檢測結果傳輸到數據處理單元和顯示器；

3）數據處理單元預置處理程序，并設定立柱滑板與滑塊之間的間隙值“X”，X有公差，公差為1~2mm，數據處理單元根據預置處理程序比較位移傳感器傳輸來間隙值與設定的間隙值“X”，當位移傳感器傳輸來間隙值與設定的間隙值“X”不同時，數據處理單元發送指令給控制單元，控制單元控制提升液壓缸三位四通電磁閥，調整提升液壓缸的伸縮量，帶動楔塊上下移動，直至位移傳感器傳輸來間隙值與設定的間隙值“X”相同，數據處理單元發送指令給控制單元，控制單元控制加緊液壓缸三位四通電磁閥，夾緊液壓缸將楔塊緊固在滑塊上，完成夾緊動作。

本實用新型的有益效果是：

（1）導軌間隙可根據需要實現自動調整；

（2）導軌間隙值可數字顯示，并且導軌間隙值可以設定；

（3）導軌自動鎖緊機構，工作過程中導軌間隙值保持固定；

（4）滑塊升降時，導軌間隙可調整到合適值，當滑塊受力時，導軌間隙調整為“0”，在滑塊受力時，滑塊及機架行成一體，受力狀況得到改善，可消除換向沖擊及設備的振動現象。

附圖說明

本實用新型有附圖二副，其中

附圖1為自動調整滑塊鎖緊裝置的三維模型圖

附圖2為調整夾緊控制流程圖。

圖中：01、滑板，02、銅板，03、楔塊，04、提升液壓缸，05、提升液壓缸支架，06、夾緊液壓缸，07.夾緊液壓缸支架，08、滑塊，09、導軌立柱。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。