[實用新型]一種隱藏式的電動車防盜器

有效

• 申請號: 201220646762.5
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202911704U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 黃海鷗
• 申請（專利權）人: 黃海鷗
• 主分類號: B60R25/30
• 分類號: B60R25/30;B62H5/00
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 洪淵源

技術領域

本實用新型涉及防盜裝置領域，具體的說是指一種隱藏式的電動車防盜器。

背景技術

隨著技術的發展，電動車作為一種新興的交通工具已經受到更多使用者的青睞，在石油資源減少、環境污染嚴重的情況下，電動車的綠色環保成為了未來發展的主要趨勢，隨著電動車使用數量的增長，如何有效防止電動車被盜成為了使用者關心的問題?，F有應用于電動車的防盜器，一般采用的是遙控式防盜器，其與電動車電路控制處理器相連接，通過遙控器的按鈕實現防盜器的關鎖與解鎖。

遙控式防盜器作為目前廣泛使用的防盜裝置，其也存在一定的缺陷，隨著遙控式防盜器技術的公開化，不法分子也掌握了破壞遙控式防盜器的技術，且遙控式防盜器易受周圍環境影響，經常發出報警聲，給周圍造成噪聲污染；電動車上的電機鎖起到了抱死車輪的作用，現有的電機鎖一般是通過鑰匙的開、關實現車輪是否抱死，遙控式防盜器無法與電機鎖結合實現抱死車輪的自動化。

實用新型內容

本實用新型提供一種隱藏式的電動車防盜器，其主要目的在于克服防盜器無法達到更好的防盜效果，且無法實現其使用的自動化。

為了解決上述的技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種隱藏式的電動車防盜器，包括防盜器本體，該防盜器本體包括與電動車電路控制處理器連接且可感應鑰匙是否開啟的防盜電路控制處理器、裝設于電動車隱蔽位置的感應元件以及與感應元件感應配合的解鎖件，所述感應元件與防盜電路控制處理器相連接。

進一步的，所述感應元件為磁性感應元件，所述解鎖件為具有磁性且可隨身攜帶的接觸式解鎖件。

進一步的，所述磁性感應元件為干簧管或線圈或霍爾元件。

進一步的，所述感應元件為光敏電阻，所述解鎖件為用于遮擋光敏電阻的解鎖蓋，該解鎖蓋裝設于電動車隱蔽位置。

進一步的，所述解鎖蓋的蓋面上設有用于感應光敏電阻的感應燈。

由上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：本實用新型結構新穎、實用性強，防盜電路控制處理器與電動車電路控制處理器連接，通過感應元件的感應情況來實現電動車是否能通過鑰匙正常啟動，且可實現防盜器自動進入防盜狀態；感應元件裝設于隱蔽位置具有更好的防盜效果，同時具有無噪音、環保的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例一的原理框圖。

圖2為本實用新型的實施例二的原理框圖。

具體實施方式

實施例一

參照附圖1。一種隱藏式的電動車防盜器，包括防盜器本體，該防盜器本體包括與電動車電路控制處理器1連接且可感應鑰匙是否開啟的防盜電路控制處理器2、裝設于電動車隱蔽位置的感應元件3以及與感應元件3感應配合的解鎖件4，所述感應元件3為磁性感應元件且與防盜電路控制處理器2相連接，該磁性感應元件為干簧管，所述解鎖件4為可隨身攜帶的接觸式解鎖件。

參照附圖1。使用電動車時，插入鑰匙接通電源使整個電動車電路通電，防盜電路控制處理器2感應到電源電路接通；采用干簧管作為感應元件3，把接觸式解鎖件與干簧管相互接觸感應，由于干簧管是一種磁敏的特殊開關，故在接觸式解鎖件的感應下，感應元件3與防盜電路控制處理器2接通，防盜電路控制處理器2驅使電動車電路控制處理器1對電機5解鎖解除對車輪的抱死，電動車即可正常使用；不用電動車時，拔出鑰匙，防盜電路控制處理器2感應到電源電路斷開，防盜電路控制處理器2驅使電動車控制處理器1自動鎖住電機5抱死車輪。

另外，感應元件3也可為線圈或霍爾元件等利用磁性工作的元件，應用這些元件作為感應元件，其結構緊湊、重量小，且不會與外界環境接觸、工作壽命長。

實施例二

參照附圖2。一種隱藏式的電動車防盜器，包括防盜器本體，該防盜器本體包括與電動車電路控制處理器1連接且可感應鑰匙是否開啟的防盜電路控制處理器2、裝設于電動車隱蔽位置的感應元件3以及與感應元件3感應配合的解鎖件4，所述感應元件3與防盜電路控制處理器2相連接，該感應元件3為光敏電阻，所述解鎖件4為用于遮擋光敏電阻且裝設于電動車隱蔽位置的解鎖蓋，在該解鎖蓋的蓋面上設有一用于感應光敏電阻的感應燈6，該解鎖蓋上還設有控制感應燈6的控制開關。