[實(shí)用新型]一種帶切換開關(guān)的應(yīng)急電能系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220646505.1 | 申請日: | 2012-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN202906570U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳國沛;陳耀榮;吳瓊;辛平野;楊忠亮;伍衡;寧宇 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州供電局有限公司;深圳盈九州實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/08 | 分類號: | H02J9/08 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 王茹;曾旻輝 |
| 地址: | 510620 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 切換 開關(guān) 應(yīng)急 電能 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電力供應(yīng)控制領(lǐng)域,特別是涉及一種帶切換開關(guān)的應(yīng)急電能系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前全國電力系統(tǒng)范圍內(nèi)的市電供應(yīng),當(dāng)市電供應(yīng)出現(xiàn)故障時,使用不間斷電源作為備用電源,利用不間斷電源中的蓄電池組給用戶提供電能;但是由于不間斷電源中蓄電池的容量有限,并且在蓄電池組電能快用完前的一段時間,電壓不穩(wěn)定,無法保證提供可靠的應(yīng)急電能供應(yīng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提出一種帶切換開關(guān)的應(yīng)急電能系統(tǒng),在市電供應(yīng)故障后,可以提供安全可靠的電能供應(yīng)。
采用的方案是:
一種帶切換開關(guān)的應(yīng)急電能系統(tǒng),包括:控制器、切換開關(guān)、不間斷電源以及第一柴油發(fā)電機(jī);
其中,市電經(jīng)過所述切換開關(guān)輸入負(fù)載;所述控制器連接所述切換開關(guān)和所述第一柴油發(fā)電機(jī);所述控制器和所述第一柴油發(fā)電機(jī)分別連接所述不間斷電源;所述不間斷電源輸出電能至負(fù)載。
本實(shí)用新型在市電故障后,切換開關(guān)斷開,同時啟動控制器讓不間斷電源投入工作,先保證負(fù)載不間斷供電,同時啟動柴油發(fā)電機(jī)工作;由于柴油發(fā)電機(jī)從起動到穩(wěn)定運(yùn)行需要10分鐘左右的時間,這段時間內(nèi)是由不間斷電源在對負(fù)載供電;當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后,就是柴油發(fā)電機(jī)通過不間斷電源內(nèi)的整流器和逆變器向負(fù)載供電,同時向不間斷電源內(nèi)的蓄電池充電。待市電恢復(fù)后,再由切換開關(guān)切換至市電向負(fù)載供電,斷開柴油發(fā)電機(jī)和不間斷電源。可以提供安全可靠的電能供應(yīng)。
為了保障能夠給負(fù)載提供所需電能,在其中一個實(shí)施例中,所述帶切換開關(guān)的應(yīng)急電能系統(tǒng)還包括:第二柴油發(fā)電機(jī)和報警器;
其中,所述報警器連接所述第一柴油發(fā)電機(jī)和所述第二柴油發(fā)電機(jī);所述第二柴油發(fā)電機(jī)與所述控制器連接。當(dāng)有柴油發(fā)電機(jī)故障時,報警器發(fā)出報警并通知控制器;控制器接收到報警信號后啟動其他柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
為了進(jìn)一步提高電能供應(yīng)的可靠性,其中一個實(shí)施方式中,所述不間斷電源為在線式不間斷電源。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的一個結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的另一個結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為便于理解本實(shí)用新型,下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
本實(shí)用新型提出一種帶切換開關(guān)的應(yīng)急電能系統(tǒng),請參考圖1,包括:控制器、切換開關(guān)、不間斷電源以及第一柴油發(fā)電機(jī);
其中,市電經(jīng)過切換開關(guān)輸入負(fù)載;控制器連接切換開關(guān)和第一柴油發(fā)電機(jī);第一柴油發(fā)電機(jī)連接不間斷電源;控制器連接不間斷電源;不間斷電源輸出電能至負(fù)載。
本實(shí)用新型的工作原理是:
正常情況下,UPS(Uninterruptible?Power?System,不間斷電源)和柴油發(fā)電機(jī)不工作,由市電通過切換開關(guān)直接向負(fù)載供電;切換開關(guān)斷開,同時啟動控制器讓不間斷電源投入工作,先保證負(fù)載不間斷供電,同時啟動柴油發(fā)電機(jī)工作;由于柴油發(fā)電機(jī)從起動到穩(wěn)定運(yùn)行需要10分鐘左右的時間,這段時間內(nèi)是由不間斷電源在對負(fù)載供電;當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后,就是柴油發(fā)電機(jī)通過不間斷電源內(nèi)的整流器和逆變器向負(fù)載供電,同時向不間斷電源內(nèi)的蓄電池充電。待市電恢復(fù)后,再由切換開關(guān)切換至市電向負(fù)載供電,斷開柴油發(fā)電機(jī)和不間斷電源。
使用本實(shí)用新型可以提供安全可靠的電能供應(yīng)。
為了保障能夠給負(fù)載提供所需電能,在其中一個實(shí)施例中,請參考圖2,帶切換開關(guān)的應(yīng)急電能系統(tǒng)還包括:第二柴油發(fā)電機(jī)和報警器;
其中,報警器連接第一柴油發(fā)電機(jī)和第二柴油發(fā)電機(jī);第二柴油發(fā)電機(jī)與控制器連接。當(dāng)有柴油發(fā)電機(jī)故障時,報警器發(fā)出報警并通知控制器;控制器接收到報警信號后啟動其他柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
其中,第一柴油發(fā)電機(jī)和第二柴油發(fā)電機(jī)不止一臺;可以根據(jù)實(shí)際需求分別設(shè)置多臺柴油發(fā)電機(jī)。
為了進(jìn)一步提高電能供應(yīng)的可靠性,其中一個實(shí)施方式中,不間斷電源采用在線式不間斷電源。
優(yōu)選地,本實(shí)用新型采用在線式不間斷電源,其工作原理是:在市電供電正常時,市電經(jīng)過電源變壓器、整流器后,一路經(jīng)逆變器、濾波器輸出至負(fù)載;另一路經(jīng)充電回路向蓄電池組充電。當(dāng)市電中斷,蓄電池組端電壓低于設(shè)定值或逆變器故障時,市電就通過旁路支路經(jīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、濾波器向負(fù)載供電。由此可見,不管市電正常或中斷,在線式UPS(Uninterruptible?Power?System,不間斷電源)的逆變器總是在工作。
在線式UPS的特點(diǎn):
a.在線式UPS都為正弦波輸出,其最顯著的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了對負(fù)載的真正不間斷供電。
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