[實用新型]多功能多用途空間飛碟

有效

• 申請號: 201220646175.6
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202987503U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 許祖勇
• 申請（專利權）人: 許祖勇
• 主分類號: B64C39/06
• 分類號: B64C39/06;B64D27/16;F02K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及航天航空飛行器領域，具體涉及多功能多用途空間飛碟。?

背景技術

現代人類社會所研制的飛行器，以地球生物仿生學為標本，以機械學原理為基礎，以射線為運動方向，多采用除螺旋運動方向為主體的碟形以外的不規則幾何體為模型，由此，以喪失部分機動能力為要素，保證絕對速度為基礎來達到高速飛行目的。航空飛行器，是以空氣動力為前提的飛行器，通過絕對速度改變空氣密度，形成相對的空氣浮力，在反作用力條件下完成飛行。例如：滑翔機類，以高速滑翔改變空氣密度；直升機類，以局部空氣堆砌改變空氣密度；火箭類、噴氣式飛機類，以局部空氣堆砌和高速滑翔結合應用，改變空氣密度；熱氣球類，以局部空氣熱膨脹加速空氣冷熱交換速度，改變空氣密度；航天飛行器，則是通過相對速度，絕對提高離心力為前提的飛行器，諸如人造衛星，宇宙飛船和宇宙飛行器等等。于此，追求飛行器射線運動方向的絕對速度和相對速度，成為飛行器研制工作中難以逾越的高墻。在機械理論中，“圓心軸所提供的速度最高”的原理，變成了突破飛碟研制理論的桎梏，在火箭和噴氣式發動機模式中，提高推力比，變成了突破飛碟研制理論的枷鎖。因此，在過去的飛碟探索、研究和設計中，存在的缺陷是：要么，提出的設計理念，現代技術無法實現；要么，其設計同直升機原理、火箭及噴氣式飛機原理雷同，失去開發的價值，上述缺陷一直沒有先進的技術方案解決。?

發明內容

為了解決上述飛行器存在的缺陷，申請人經過多年研究，設計出多功能多用途空間飛碟，其設計技術方案如下：設駕駛艙、上太陽能鍋罩、上碟盤和上套筒式承載艙大件組合為上部分，設下套筒式承載艙、下碟盤和下高溫區熱能鍋罩大件組合為下部分，上下兩個部分由中頂針式承載艙和邊沿支架大件相互連接為一個蝶形整體，中頂針式承載艙和邊沿支架可以將上下兩個部分升展開，使飛碟分為上中下三層；設外殼為透明半球體的駕駛艙，駕駛艙內側一邊設半圓形航電設備和操作臺、另一邊設航空座椅，駕駛艙底部設駕駛艙360°+旋轉設備，駕駛艙與承載艙內膽連接，上太陽能鍋罩中心部位與承載艙外膽上端連接，上太陽能鍋罩邊沿部位通過“U形槽式”發電機定子與上碟盤邊沿連接；上碟盤中心部位通過“O形”發電機轉子與承載艙外膽上部連接，上碟盤邊沿部位通過“U形槽式”發電機轉子與上太陽能鍋罩邊沿連接；下碟盤中心部位通過“O形”發電機轉子與承載艙外膽下部連接，下碟盤邊沿部位通過“U形槽式”發電機轉子與下高溫區熱能鍋罩邊沿連接；下高溫區熱能鍋罩中心部位與承載艙外膽下端連接，下高溫區熱能鍋罩邊沿部位通過“U形槽式”發電機定子與下碟邊沿連接；承載艙分為上中下三部分連接組合為一個整體，承載艙下端設艙門；承載艙與下高溫區熱能鍋罩結合部設若干中心起落架，中心起落架艙與鍋罩大梁圈梁、承載艙、中心起落架減震器和中心起落架連接，中心起落架與鍋罩大梁圈梁、承載艙、中心起落架減震器和中心起落架艙連接，中心起落架減震器與中心起落架和中心起落架艙連接；上太陽能鍋罩周邊邊沿與下高溫區熱能鍋罩周邊邊沿設計若干邊沿支架，邊沿支架與上太陽能鍋罩和下高溫區熱能鍋罩連接；邊沿支架內外設計若干起落架，內起落架減震柱與支架內起落架艙和支架起落架連接，外起落架減震柱與外起落架艙和支架起落架連接，支架起落架分別與內起落架減震柱、外起落架減震柱、支架內起落架艙和外起落架艙連接。?

多功能多用途空間飛碟上太陽能鍋罩和下高溫區熱能鍋罩由若干鍋罩大梁圈梁和鍋罩蒙皮及若干導向板翻轉軸和若干導向板旋轉環連接而成，上太陽能鍋罩設若干吸氣洞與鍋罩大梁圈梁和鍋罩蒙皮連接，導向板與導向板翻轉軸、導向板旋轉環和吸氣洞連接，若干吸氣洞雨雪傘通過支柱延伸與吸氣洞連接，第一應急減壓板與鍋罩大梁圈梁、鍋罩蒙皮和應急減壓板驅動器連接扣連接，第二應急減壓板與鍋罩大梁圈梁、鍋罩蒙皮和應急減壓板驅動器連接扣連接，應急減壓板驅動器連接扣與鍋罩大梁圈梁、第一應急減壓板和第二應急減壓板連接，“U形槽式”發電機定子與鍋罩大梁圈梁和“U形槽式”發電機轉子連接；下高溫區熱能鍋罩設若干噴氣洞與鍋罩大梁圈梁和鍋罩蒙皮連接，導向板與導向板翻轉軸、導向板旋轉環和噴氣洞連接，第一應急減壓板與鍋罩大梁圈梁、鍋罩蒙皮和應急減壓板驅動器連接扣連接，第二應急減壓板與鍋罩大梁圈梁、鍋罩蒙皮和減壓板驅動器連接扣連接，應急減壓板驅動器連接扣與鍋罩大梁圈梁、第一應急減壓板和第二應急減壓板連接，“U形槽式”發電機定子與鍋罩大梁圈梁和U形槽式”發電機轉子連接，中心起落架艙與鍋罩大梁圈梁、中心起落架減震器和中心起落架連接，中心起落架與鍋罩大梁圈梁、中心起落架減震器和中心起落架艙連接，中心起落架減震器與中心起落架和中心起落架艙連接。?