[實用新型]一種平衡自開翻斗車

有效

• 申請號: 201220645960.X
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN203032467U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 陜西朗威國際商務有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/16;B60P1/26
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術領域

本發明提供一種平衡自開翻斗車。

背景技術

翻斗車裝載貨物后進行爬坡時，裝載的貨物可能從翻斗車廂內滑落，目前大多采用封閉的車廂或人工捆扎的方式來解決該問題，但上述兩種方式均存在以下問題：

首先，封閉式車廂成本較高，一般不會用于裝載泥土、沙石或建筑垃圾，即使用封閉式車廂進行泥土、沙石或建筑垃圾的裝載時，爬坡路段車尾廂門受壓可能損壞，帶來安全隱患；

其次，采用人工捆扎僅可針對整體貨物，而無法對泥土、沙石或建筑垃圾進行固定，在爬坡階段，依然會有大量物質從翻斗車廂滑落；

同時，翻斗車在進行傾倒作業時，需要將翻斗車廂尾部的擋板打開，現有的翻斗車一般多采用插銷的形式對擋板進行限制，這樣導致在傾倒作業進行之前，必須人工打開擋板，上端面安裝轉軸的需要采用輔助裝置將擋板頂緊使其保持開啟狀態，甚至不采用任何輔助裝置而依靠裝載在翻斗車廂內部的物料自身重力將擋板推開，或直接將擋板拆除再進行安裝，自動化程度過低。

發明內容

本發明提供一種平衡自開翻斗車，主要解決了現有翻斗車在進行爬坡時，裝載的貨物可能從翻斗車廂內滑落從而導致安全事故發生的問題以及現有翻斗車廂尾部的擋板開啟方式需人工或輔助工具才能完成問題。

本發明的具體技術解決方案如下：

一種平衡自開翻斗車，包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，所述底盤上設置有用于感應車體傾斜角度的重力感應裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據重力感應裝置調節液壓油缸行程的控制裝置；所述一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應裝置連接；所述翻斗車廂兩側的擋板靠近尾部擋板的端部設置有用于開啟尾部擋板的液壓驅動裝置，液壓驅動裝置一端與兩側的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，所述兩側的擋板端部還設置有用于避免物料飛濺至液壓驅動裝置導致其損壞的保護板。

本發明的優點在于：

1、本發明采用重力感應裝置實時監測翻斗車傾斜角度，通過控制裝置帶動液壓油缸保證翻斗車廂保持水平，爬坡時不會使裝載的貨物從翻斗車廂內滑落。

2、本發明采用液壓驅動裝置實現了尾部擋板的自動開啟，同時增加了保護板防止物料污染液壓驅動裝置，結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1、圖2為本發明結構示意圖；

附圖明細如下：

1-底盤；2-翻斗車廂；3-重力感應裝置；4-前端液壓油缸；5-尾部液壓油缸；21-尾部擋板；22-兩側擋板；6-保護板；7-液壓驅動裝置。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明進行詳述：該平衡自開翻斗車包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上設置有用于感應車體傾斜角度的重力感應裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據重力感應裝置調節液壓油缸行程的控制裝置；其中一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接，用于上坡路段提高尾部水平以保持平衡；另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應裝置連接，用于下坡路段提高頭部水平以保持平衡，該套裝置成功的避免了因為爬坡或下坡導致貨物滑落的問題；翻斗車廂兩側的擋板靠近尾部擋板的端部設置有用于開啟尾部擋板的液壓驅動裝置，使用時，只需開啟液壓驅動裝置即可完成對尾部擋板的打開或閉合，避免了人工作業費時費力的問題；液壓驅動裝置一端與兩側的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，活動連接的目的主要是應對需要將尾部擋板拆除進行傾倒作業的情況，同時，翻斗車廂兩側的擋板端部還設置有用于避免物料飛濺至液壓驅動裝置導致其損壞的保護板，保護板的大小應以確保液壓驅動裝置運動至任何位置時均不予傾倒的物料相接觸。