[實用新型]車輪模具底模防變形裝置有效
| 申請號： | 201220645568.5 | 申請日： | 2012-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN202984598U | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發明（設計）人： | 周鵬;薛喜偉 | 申請（專利權）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號： | B22C9/28 | 分類號： | B22C9/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 066318 河北省秦*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輪 模具 底模防 變形 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鑄造設備，具體地說涉及鑄造車輪模具。?
背景技術
車輪模具由頂模、底模、邊模組成。現有技術中一套車輪模具可以生產數萬件產品。造成模具報廢的原因很多，其中一個重要原因就是模具變形。?
底模作為較容易發生變形的部位，其變形有一定規律。首先，底模中心變形，因底模中心溫度相對較高，底模中心向上凸起，隨著模具的反復冷熱交替，應力逐漸釋放，中心又向下凹陷變形，底模中心變形偏大；其次，底模平面扭曲變形，因底模直徑方向設置冷卻風管，底模容易出現以進出風口方向為軸線，垂直上翹的變形。?
發明內容
本實用新型旨在提供一種車輪模具底模防變形裝置。?
本實用新型技術方案為：車輪模具底模防變形裝置，包括至少兩條預應力環，至少一條預應力環設置在底模背腔，距離中心孔的距離為底模半徑的1/3至1/2，一條預應力環設置在底模最外端，與底模過盈配合。?
所述設置在底模背腔的預應力環內嵌在車輪模具底模。?
作為本實用新型的改進，兩條預應力環設置在底模背腔，兩條預應力環之間的距離為20-50mm。?
作為本實用新型的改進，三條預應力環設置在底模背腔。?
本實用新型的可以解決車輪模具底模的熱變形問題，延長模具壽命。?
?附圖說明
圖1是現有技術的車輪模具底模示意圖。?
圖2是本實用新型一種車輪模具底模防變形裝置的示意圖。?
圖中：1-預應力環A，2-預應力環B，3-預應力環C。?
具體實施方式
本實用新型技術方案為：一種車輪模具底模防變形裝置，包括至少兩條預應力環，至少一條預應力環設置在底模背腔，距離中心孔的距離為底模半徑的1/3至1/2，一條預應力環設置在底模最外端，與底模過盈配合。?
所述設置在底模背腔的預應力環內嵌在車輪模具底模。?
作為本實用新型的改進，預應力環A、預應力環B設置在底模背腔，兩條預應力環之間的距離為20-50mm。?
作為本實用新型的改進，三條預應力環設置在底模背腔。?
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