[實用新型]刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板

有效

• 申請號: 201220645424.X
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202969320U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 陽小飛
• 申請（專利權）人: 珠海市和鴻企業有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鏟雪設備的技術領域，具體來說是一種刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板的技術。

背景技術

鏟雪器是一種常用的道路除雪裝置，其種類繁多，根據動力源，可以分為電動和引擎動力兩大類。其中，電動鏟雪器必須要有電源，因此使用受到限制。引擎動力鏟雪器自身要裝有動力引擎，其生產成本，使用和維護較為麻煩。如在現有的技術當中，有一種特別適合汽車之類小型車使用的鏟雪器，其主要特征是其配有一個液壓系統，可操縱鏟雪器中的雪鏟從一邊向另一邊運動，還可將雪鏟揚起與落下。此外，該除雪裝置還具有一個耦合系統，可使得鏟雪器與車輛快速聯接掃雪，然后在車輛用于常規用途時將鏟雪器與車輛快速分離。但這種鏟雪器需要一套昂貴的液壓系統，該系統中的液壓泵由汽車電氣系統供電驅動，這便大大提高了生產成本。該種鏟雪器上的雪鏟為一整塊板制作而成，一般是一塊長的鋼板，這種雪鏟在加工上較為困難，而且安裝與運輸都較為麻煩，無論在制作上還是運輸與使用上成本都較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠降低成本，安全可靠，使用方便的刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板，其特征在于：所述刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板分段制作成鏟雪板段，且設有至少兩段，相鄰的鏟雪板段之間固定連接。

所述刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板為兩段式結構或三段式結構。

所述刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板為兩段式結構，由左半部分的鏟雪板段與右半部分的鏟雪板段構成，左、右兩半部分的鏟雪板段之間通過螺絲固定連接構成一個整體。

所述左、右兩半部分的鏟雪板段的連接處的背側設有凸筋條，在凸筋條上設有連接用的螺孔且安裝有螺絲，在左、右兩半部分的鏟雪板段的背側還設有加強凸筋條。

所述凸筋條為片狀體結構。

所述分段制作的鏟雪板段的長度為2～2.5米。

本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

本實用新型的鏟雪板分段制作成鏟雪板段，且設有至少兩段，相鄰的鏟雪板段之間固定連接，如鏟雪板一分為二，通過螺栓進行連接，加工成本低、加工過程中損耗小，而且包裝體積小，可以擺放在商店的貨架上銷售，從而首次實現了尺寸在2-2.5米的鏟雪板可以在大型超市貨架上銷售。

附圖說明

圖1是本實用新型刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板結構示意圖(一)；

圖2是本實用新型刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板結構示意圖(二)。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板詳細說明。

本實用新型刮鏟式鏟雪器上的鏟雪板，分段制作成鏟雪板段，且設有至少兩段，相鄰的鏟雪板段之間固定連接。一般為兩段式結構或三段式結構。如圖1、圖2，鏟雪板為兩段式結構，由左半部分的鏟雪板段1與右半部分的鏟雪板段2構成，左、右兩半部分的鏟雪板段之間通過螺絲固定連接構成一個整體，在左、右兩半部分的鏟雪板段的連接處的背側設有凸筋條3，在凸筋條3上設有連接用的螺孔，在左、右兩半部分的鏟雪板段的背側還設有加強凸筋條4，根據需要在鏟雪板的一加強凸筋條4上設有插銷孔5，凸筋條3上也設有插銷孔，插銷6安裝在鏟雪板的插銷孔內。分段制作的鏟雪板段的長度為2～2.5米。凸筋條3、加強凸筋條4均為片狀體。本實用新型中的鏟雪板與前述的雪鏟為相同功能的部件，即除雪之用。