[實用新型]一種帶抗拉拔功能的速度鎖定支座

有效

• 申請號: 201220645406.1
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202989767U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 韓鵬飛;黃聰煥;許明杰;唐璐;曾國軍;李宏祥;李文江;黃恩勇;韓海生;李忠峰
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本實用新型涉及一種帶抗拉拔功能的速度鎖定支座，具體涉及一種用于抵抗橋梁豎向活動而產生的上揚力，避免橋梁在外力作用下發生脫離橋墩限制的帶抗拉拔功能的速度鎖定支座，屬于公路、鐵路橋梁減振抗震支座技術領域。?

背景技術

速度鎖定支座是盆式橡膠支座或者球型鋼支座與速度鎖定器的結合產品，主要用在橋梁結構上。速度鎖定器在水平滑動方向可以看成一個簡單的速度開關，在如溫度、小風影響使橋梁產生慢速位移時速度鎖定器提供很小的反力，允許兩端連接物很自由地相對運動，在如制動力、大風載或地震載荷等因素影響下速度超過一定值后，速度鎖定器提供的反力隨速度上升而迅速增大并鎖定，限制支座上下部的相對運動，從而起到橋梁相對橋墩限位的保護作用。但是，普通的速度鎖定支座無法實現抗拉拔作用，即當橋梁由于豎向力作用下出現豎向跳動時，支座不具備抑制上揚力的功能。因此有必要設計開發一種在不影響速度鎖定支座正常功能的情況下具備抗拉拔功能的帶抗拉拔功能的速度鎖定支座。?

實用新型內容

本實用新型專利的目的是為了克服上述技術缺陷，提供一種結構簡單，帶豎向抗拉拔限位功能的公路、鐵路橋梁用速度鎖定支座，能夠通過在下錨碇板組件和滑動板組件中間增加鋼板實現機械式調高和支座抽換的，并且抗拉拔結構與速度鎖定系統是獨立工作單元，互不干擾，能很好地滿足工程結構的抗拉拔要求。?

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種帶抗拉拔功能的速度鎖定支座，包括單向型帶抗拉拔功能的速度鎖定支座，所述單向型帶抗拉拔功能的速度鎖定支座包括上錨碇板組件、活塞組件、壓板、球冠組件、底盆組件、速度鎖定器、滑動板組件、導軌組件、下錨碇板組件；其中所述上錨碇板組件和所述活塞組件相互連接固定；所述活塞組件與底盆組件依靠壓板實現豎向限位，所述壓板的一側通過螺栓固定在底盆組件上，壓板的另一側卡在活塞組件中部的臺階上；所述底盆組件與導軌組件的一側雙向連接固定，所述導軌組件另一側卡在滑動板組件的T型槽中，實現所述底盆組件上部結構與滑動板組件的豎向限位；所述滑動板組件與下錨碇板組件相互連接固定。?

較佳的，所述上錨碇板組件和活塞組件使用螺栓進行相互連接固定。?

較佳的，所述底盆組件與導軌組件使用螺栓進行雙向連接固定。?

較佳的，所述滑動板組件與下錨碇板組件相互連接固定采用螺栓連接固定。?

一種帶抗拉拔功能的速度鎖定支座，包括雙向帶抗拉拔功能的速度鎖定支座，所述雙向型帶抗拉拔功能的速度鎖定支座包括上滑動板組件、上導軌組件?、壓板、活塞組件、速度鎖定器、底盆組件、球冠組件、下滑動板組件、導軌組件、下錨碇板組件；其中所述活塞組件和上導軌組件的一側連接固定，所述上導軌組件另一側卡在上滑動板組件的T型槽中，實現活塞組件與上滑動板組件的豎向限位；所述活塞組件與底盆組件依靠壓板實現豎向限位，所述壓板的一側通過螺栓固定在底盆組件上，壓板的另一側卡在所述活塞組件中部的臺階上；所述底盆組件與下導軌組件的一側雙向連接固定，所述下導軌組件另一側卡在下滑動板組件的T型槽中，實現所述底盆組件上部結構與下滑動板組件的豎向限位；所述下滑動板組件與下錨碇板組件相互連接固定。?

較佳的，所述活塞組件和上導軌組件使用螺栓進行相互連接固定。?

較佳的，所述底盆組件與下導軌組件使用螺栓進行相互連接固定。?

較佳的，所述下滑動板組件與下錨碇板組件相互連接固定采用螺栓連接固定。?

本實用新型具有改善橋梁結構的動力響應和對橋梁結構超量位移產生限位阻力的作用，在現有速度鎖定支座的基礎上增加了豎向限位裝置，通過設置限位單元產生豎向抗拉拔作用，并且抗拉拔結構與速度鎖定系統是獨立工作，互不干擾，很好地滿足工程結構的抗拉拔要求，減少了工程新增單獨抗拉拔單元的設計，節約工程制造成本。?

附圖說明

附圖1為單向型帶抗拉拔功能的速度鎖定支座結構示意圖；?

附圖2為單向型帶抗拉拔功能的速度鎖定支座側視結構示意圖；

附圖3為雙向型帶抗拉拔功能的速度鎖定支座結構示意圖；

附圖4為雙向型帶抗拉拔功能的速度鎖定支座側視結構示意圖。

圖中：1、滑動板組件，2、底盆組件，3、速度鎖定器，4、壓板，5、活塞組件，?6、球冠組件，7、上錨碇板組件，?8、下錨碇板組件，9、導軌組件，?10、上滑動板組件，11、下滑動板組件，12、上導軌組件、13、下導軌組件。?

具體實施方式