[實用新型]一種燃燒器系統及其使用的連接緊固裝置有效

申請號：	201220645277.6	申請日：	2012-11-29
公開（公告）號：	CN202953350U	公開（公告）日：	2013-05-29
發明（設計）人：	樸衛榮;李原	申請（專利權）人：	天津兆華物流有限公司
主分類號：	B65D90/00	分類號：	B65D90/00;B65D88/74
代理公司：	北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250	代理人：	寇海俠
地址：	100020 北京市朝陽***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種燃燒系統及其使用連接緊固裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種可加熱的容器，而且特別地但是不排他地涉及適用于加熱和運送、儲存煉油殘渣、瀝青、硫磺或類似產品的可加熱的容器，具體涉及一種用于該容器的一種燃燒器系統及其使用的連接緊固裝置。

背景技術

目前，集裝箱運輸已遍及全球，發達國家件雜貨運輸的集裝箱化程度已達80％以上。中國集裝箱運輸是從上世紀50年代開始起步的，歷經了80年代的穩定發展，到90年代中國國際集裝箱運輸引起全世界航運界的熱切關注。集裝箱的出現避免在運輸過程中多次裝卸貨物，減少了運輸成本，實現了門到門運輸，推動了國際化的多式聯運的發展。

現有技術中的集裝箱在輸送貨物的路途中，出于成本和安全方面的考慮，一般不設置加熱保溫裝置，因此集裝箱中的流體貨物經過長時間的運輸，在到達貨物運輸目的地時，已經變成固體狀態，因此在卸料之前，需要對集裝箱中的固體物料進行加熱使之變成流體，其中一種常用的加熱方式是使用燃燒器加熱集裝箱中的固體狀態的貨物?，F有技術中的燃燒器與集裝箱的加熱口一般通過四個螺栓連接，連接時需要托住燃燒器將燃燒器上法蘭的安裝孔和加熱口上法蘭的安裝孔對準，然后再把螺栓先后穿過燃燒器法蘭上的安裝孔和加熱口法蘭上的安裝孔，最后擰緊螺栓，將燃燒器固定在加熱口上；連接過程中需要托住燃燒器，還需要穿螺栓和擰螺栓，費時費力；另外，在使用燃燒器對集裝箱內的固體物料的加熱完畢之后，需要盡快將燃燒器從加熱口處拆下，在用手擰螺栓的過程中易被燙傷，因為螺栓連接在法蘭上，法蘭距離燃燒筒較近，燃燒筒在加熱過程中產生的熱量會傳導到法蘭和其上連接的螺栓上，使得螺栓溫度過高，存在安全隱患；需要卸下四個螺栓才能卸下燃燒器，也使得操作時間較長,因此需要一種操作簡便且拆卸安全的連接緊固裝置來進行加熱口和燃燒器的連接。

在現有技術中，中國文獻CN1504652A公開了一種夾緊裝置，包括一主體，其具有可緊靠一被夾住的物體的第一接觸部，及與第一接觸部相對的導引孔；一螺紋桿，其能在該導引孔中沿導引孔的延長方向自由穿過移動且外周有外螺紋，并且具有第二接觸部，所述第二接觸部可在該第一接觸部的前端與該第一接觸部一起夾緊該物體；螺母部件，其內壁具有可咬合該外螺紋的內螺紋，能在螺紋桿的外周上于第二接觸部和導引孔之間旋轉，使得該內螺紋相對于外螺紋旋轉進退、螺母部件相對于螺紋桿軸向移動；旋轉限制部，其限制螺母部件的旋轉，并設置在該主體中靠近導引孔處。在該專利文獻的夾緊裝置中，可以通過旋轉限制部使所述螺紋桿進行上下移動，從而帶動螺母部件沿螺紋桿長度方向的移動，但是，由于此裝置是為了快速地改變夾緊幅度而設計的，還需要進一步的改進才能用于集裝箱中的燃燒器與加熱口的連接。

實用新型內容

為了解決現有技術中的燃燒器在使用過程中為達到緊固連接的目的需要使用多個部件共同緊固而使得操作較為復雜和拆卸存在安全隱患的技術問題，本實用新型提供了一種使用操作簡單且拆卸安全的燃燒器系統及其使用的連接緊固裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：

一種燃燒器系統，包括，

燃燒器總成，所述燃燒器總成包括加熱時插入集裝箱加熱口的燃燒筒；

連接緊固裝置，用來把所述燃燒器總成固定在所述集裝箱加熱口上；

所述連接緊固裝置進一步包括

懸掛件，所述懸掛件與所述燃燒器總成固定連接，連接后所述懸掛件的遠離所述燃燒器總成的一端高出所述燃燒器總成預定距離，使得所述燃燒器與所述加熱口固定后，所述燃燒筒正對著所述加熱口并插入所述加熱口；

夾緊機構，夾緊加熱口的法蘭從而把所述燃燒器與加熱口固定連接在一起，所述夾緊機構包括把加熱口的法蘭夾在中間的動態夾緊件和固定夾緊件，以及驅動所述動態夾緊件向所述固定夾緊件運動的伸縮件。

所述動態夾緊件為成型有第一螺紋孔的夾板，所述固定夾緊件設置在懸掛件上；所述伸縮件為帶有外螺紋的螺桿，所述螺桿適于穿過所述第一螺紋孔設置。

所述懸掛件上固定設置有適合所述螺桿插入的安裝件，所述安裝件的內表面帶有與所述螺桿的外螺紋配合起連接作用的內螺紋。

所述螺桿的數目為兩個，且兩個所述螺桿平行設置。