[實用新型]用于自行車的操作裝置

有效

• 申請號: 201220645197.0
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN203158189U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 川上竜也
• 申請（專利權）人: 島野股份有限公司
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;鄭特強

技術領域

本實用新型是關于一種操作裝置，特別是關于操作用于自行車的零件的用于自行車的操作裝置。

背景技術

現有操作自行車的變速裝置的用于自行車的操作裝置中，經由操作部件使具有多個棘齒的棘輪旋轉。現有的用于自行車的操作裝置具有基座部件、自由搖動地裝設于基座部件上的操作部件、自由旋轉地設于基座部件上的棘輪、以及與操作部件同軸而自由轉動地設于基座部件上的爪部件。基座部件具有自由旋轉地設置棘輪的第一軸、自由搖動地設置操作部件的第二軸、及自由轉動地設置爪部件的第三軸（例如參照日本特開平10-194187號公報）。

操作部件在初期位置與操作位置之間搖動，并經由施力部件而施力于初期位置側。棘輪具有多個棘齒，且在第一軸周圍可在第一旋轉方向以及與第一旋轉方向相反的第二旋轉方向旋轉地設于基座部件上。棘輪被施力部件而施力于第一旋轉方向。爪部件可旋轉地設于基座部件的第三軸上。爪部件具有將棘輪定位于多個旋轉位置中任何一個的第一爪、及防止棘輪在第一旋轉方向一直旋轉的第二爪。經由操作部件的搖動，可旋轉至第一爪嚙合于棘齒的第一嚙合位置、及第二爪嚙合于棘輪的第二嚙合位置。

現有的用于自行車的操作裝置經由施力部件而將棘輪施力于第一旋轉方向。要求用于自行車的操作裝置使第一爪更容易從如此被施力的棘齒脫離。

發明內容

本實用新型的目的為提供一種用于自行車的操作裝置，使第一爪更容易從棘齒脫離。

方案1的用于自行車的操作裝置具備：基座部件，其具有第一軸與第二軸；棘輪；操作部件；及第一爪部件。棘輪具有多個棘齒。棘輪可在第一旋轉方向以及與第一旋轉方向相反的第二旋轉方向旋轉地設于第一軸。操作部件具有第三軸，且在操作方向可搖動地設于第二軸。第一爪部件具有第一爪，其為了管制棘輪向第一旋轉方向旋轉而嚙合于多個棘齒中的一個。第一爪部件可在第一爪從棘齒離開的第一非管制方向以及與第一非管制方向相反的第一管制方向搖動地設于第三軸。第一爪部件伴隨操作部件向操作方向搖動而在第一非管制方向搖動。

該用于自行車的操作裝置經由將第一爪部件可搖動地設于操作部件的第三軸，第三軸伴隨操作部件的搖動而移動于第二軸周圍，且接近基座部件的第一軸。由此，第一爪部件在第一非管制方向搖動時，第一爪對棘齒移動于容易脫離的方向，第一爪更容易從棘齒脫離。

方案2中用于自行車的操作裝置，如方案1的用于自行車的操作裝置，其中第三軸以伴隨操作部件向操作方向搖動，而接近基座部件的第一軸的方式設置。

該情況下，第一爪部件經由操作部件的操作而在第一非管制方向搖動時，由于以第三軸接近第一軸的方式移動于第二軸周圍，因此第一爪對棘齒傾斜容易脫離的方向。由此，第一爪更容易從棘輪的棘齒脫離。

方案3中用于自行車的操作裝置，如方案2的用于自行車的操作裝置，其中第三軸配置于比第二軸靠近第一軸側。

該情況下，操作操作部件時，只須第三軸接近第一軸與第二軸的聯機而配置，第三軸即接近第一軸。

方案4中用于自行車的操作裝置，如方案1的用于自行車的操作裝置，其中進一步具備第二爪部件。第二爪部件具有第二爪，其是為了管制棘輪向第一旋轉方向旋轉，而嚙合于多個棘齒中的一個。第二爪部件可在第二爪從棘齒離開的第二非管制方向以及與第二非管制方向相反的第二管制方向搖動地設于第四軸。第二爪部件伴隨操作部件向操作方向的搖動，而在第二管制方向搖動。

該情況下，操作操作部件時，經由第二爪部件移動于第二管制方向，第二爪嚙合于棘齒，即使第一爪部件在第一非管制方向搖動，其次第一爪部件在第一管制方向搖動時，仍可使第一爪與希望的棘齒（例如在第一非管制方向搖動前嚙合的棘齒的下一個棘齒）嚙合。換言之，可確實防止棘輪一直旋轉。

方案5的用于自行車的操作裝置，如方案4的用于自行車的操作裝置，其中第四軸設于操作部件。

該情況下，比將第四軸設于基座部件情況縮小基座部件時，可使用于自行車的操作裝置小巧(compact)。

方案6的用于自行車的操作裝置，如方案5的用于自行車的操作裝置，其中第四軸以伴隨操作部件向操作方向搖動而接近基座部件的第一軸的方式設置。

該情況下，經由第二爪部件可在操作部件的第四軸周圍搖動地設置，第四軸伴隨操作部件的搖動而移動于第二軸周圍，且接近基座部件的第一軸。由此，第二爪部件伴隨操作部件的操作而在第二管制方向搖動時，第二爪對棘齒傾斜于容易嚙合的方向，使第二爪容易嚙合于棘輪的棘齒。

方案7的用于自行車的操作裝置，如方案6的用于自行車的操作裝置，其中第三軸配置于比第四軸靠近第一軸側。