[實用新型]折疊伸出式雙面Led顯示公交車線路牌

有效

• 申請號: 201220644974.X
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN203111066U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 陳輝煌
• 申請（專利權）人: 陳輝煌
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種公交車配件，尤其是一種折疊伸出式雙面Led顯示公交車線路牌。?

背景技術

目前使用的公交車線路牌基本上都是設置在公交車的前面的上部以及后窗的上部，這種公交車輛線路牌傳統的展示方法，對在車站候車的乘客來說有不便之處，當有多輛不同線路的車輛在同一時間接連進同一站場時，由于各車車距太小，這就使公交車車前和車后的線路牌被前后的車輛所遮擋，乘客必須走到每輛公交車前逐一檢視，這樣使得本來就擁擠的車站更加擁擠混亂，給乘客帶來極大的不便，并耽誤車輛進出站及乘客上車的時間。?

實用新型內容

為了克服現有技術存在的不足，本實用新型提供一種折疊伸出式雙面Led顯示公交車線路牌，安裝在前車門上方的外面，可當作公交車的右側線路牌，當公交車進站停靠打開前車門的同時，線路牌就會隨著車門的打開折疊伸出于車體的右側，顯示在前車門的上方，它的兩個面分別面向公交車的前面和后面，這樣就不會被前后的公交車輛所遮擋，乘客無論是在車的右前方還是右后方，無論是白天還是夜間，乘客都能很容易的觀察到多輛公交車的線路牌。?

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種折疊伸出式雙面Led顯示公交車線路牌，包括左線路牌、右線路牌、左固定塊和右固定塊，所述的左線路牌和右線路牌為長方體且分別設有Led顯示屏，該顯示屏的電路通過導線與前、后線路牌的電路相連接，且與前后線路牌的顯示屏同時開通或關閉，所述的左線路牌和右線路牌的一端通過銷軸活動連接，所述的左線路牌和右線路牌的另一端分別與左固定塊和右固定塊活動連接，所述的左固定塊安裝在前車門的左上方，所述的右固定塊安裝在前車?門框架右上方，且左固定塊和右固定塊在同一水平線上。?

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：當公交車進站停靠打開車門的同時，左、右線路牌就會隨著車門的打開折疊伸出車體右側，顯示在車門的上方，因此不會被前后的車輛所遮擋，候車的乘客對多輛同時進站的各線路車能方便快速地觀察到自己所需乘坐的公交車，有效解決了多輛公交車同時進站引起的秩序混亂的問題，從而較好地疏導了公交站點的交通，使車站更加和諧有序，減少了公交車進站與乘客上車的時間，提高了效率，提升了公共交通事業以人為本的服務檔次。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型安裝在前車門上方的狀態示意圖；?

圖3是圖2在前車門打開后折疊伸出車體的狀態示意圖。?

圖中：1、左線路牌，2、右線路牌，3、銷軸，4、銷軸，5、左固定塊，6、右固定塊，7、導線，8、Led顯示屏，9、公交車，10、前線路牌，11、前車門?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1所示，本實用新型包括左線路牌1、右線路牌2、左固定塊5和右固定塊6，所述的左線路牌1和右線路牌2為長方體且分別設有Led顯示屏8，該Led顯示屏8的電路通過導線7與前、后線路牌的電路相連接，且與前、后線路牌的顯示屏同時開通或關閉，所述的左線路牌1和右線路牌2的一端通過銷軸3活動連接，所述的左線路牌1和右線路牌2的另一端通過銷軸4分別與左固定塊5和右固定塊6活動連接，所述的左固定塊5固定安裝在前車門11的左上方，所述的右固定塊6固定安裝在公交車的前車門框架的右上方，且左固定塊5和右固定塊6在同一水平線上，可當作公交車的右線路指示牌，如圖2所示；當公交車進站停靠時，乘客可以從公交車9的前面和右面看清前線路牌10和右線路牌2；當多輛公交車同時進站緊密停靠的情況下，自第二輛公交車前線路牌10和后線路牌(圖中未示出)被前面和后面的車輛所遮擋，此時，在中間的公交車車門打開的同時，左線路牌1和右?線路牌2就會隨著車門的打開而折疊伸出車體右側，如圖3所示，乘客可以從公交車的右前方和右后方很容易的觀察到多輛公交車的線路牌，乘客就不再需要在站臺前后來回走動尋找所要搭乘的公交車而造成站臺擁擠和混亂，車站也就會變得更加和諧有序。?