[實用新型]調平液壓系統及鐵路公路兩用車有效
| 申請號： | 201220644376.2 | 申請日： | 2012-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN202936174U | 公開（公告）日： | 2013-05-15 |
| 發明（設計）人： | 袁玉敏;李越年;李新慧;李海濤 | 申請（專利權）人： | 南車四方車輛有限公司 |
| 主分類號： | B66F17/00 | 分類號： | B66F17/00;B66F11/04;F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司： | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人： | 崔濱生 |
| 地址： | 266111 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓 系統 鐵路 公路 兩用 | ||
1.一種調平液壓系統，包括下調平油缸和上調平油缸，所述下調平油缸的有桿腔體與所述上調平油缸的有桿腔體連接，其特征在于，所述上調平油缸的無桿腔體通過平衡閥與所述下調平油缸的無桿腔體連接，所述平衡閥的控制油路連接在所述上調平油缸的有桿腔體上。
2.?根據權利要求1所述的調平液壓系統，其特征在于，所述下調平油缸的有桿腔體與所述下調平油缸的無桿腔體通過雙向平衡閥連接在一起，所述雙向平衡閥的兩條控制油路分別與所述下調平油缸的有桿腔體和所述下調平油缸的無桿腔體連接。
3.?根據權利要求2所述的調平液壓系統，其特征在于，所述調平液壓系統包括兩個所述下調平油缸和兩個所述上調平油缸；每個所述上調平油缸無桿腔體連接有一所述平衡閥；兩個所述下調平油缸分別與所述雙向平衡閥連接。
4.?一種鐵路公路兩用車，包括調平液壓系統，所述調平液壓系統包括下調平油缸和上調平油缸，所述下調平油缸的有桿腔體與所述上調平油缸的有桿腔體連接，其特征在于，所述上調平油缸的無桿腔體通過平衡閥與所述下調平油缸的無桿腔體連接，所述平衡閥的控制油路連接在所述上調平油缸的有桿腔體上。
5.?根據權利要求4所述的鐵路公路兩用車，其特征在于，所述下調平油缸的有桿腔體與所述下調平油缸的無桿腔體通過雙向平衡閥連接在一起，所述雙向平衡閥的兩條控制油路分別與所述下調平油缸的有桿腔體和所述下調平油缸的無桿腔體連接。
6.?根據權利要求5所述的鐵路公路兩用車，其特征在于，所述調平液壓系統包括兩個所述下調平油缸和兩個所述上調平油缸；每個所述上調平油缸無桿腔體連接有一所述平衡閥；兩個所述下調平油缸分別與所述雙向平衡閥連接。
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