[實用新型]V形推力桿總成

有效

• 申請號: 201220643670.1
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN203019996U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 馬國華;張遜;周健;杜恒維
• 申請（專利權）人: 重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車轉向裝置技術領域，尤其是涉及一種V形推力桿總成。

背景技術

安裝在載重汽車上的V?型推力桿總成，經過關節軸承的鉸接安裝在車橋上并通過球銷與車架餃接，其主要作用是穩定并保持車橋的正確位置，同時將牽引力、制動力及其相應的反作用力矩傳遞給車身縱梁。目前公知的汽車V形推桿接頭，它具有圓柱狀的球銷，球銷外包覆設有橡膠的球座。這種結構的汽車推力桿接頭雖然在三維空間內具有一定量的自由度，當其形變超出橡膠球座彈性體所許可范圍，其球銷易變形受損，影響使用壽命。

實用新型內容

本實用新型可以提供一種保護球銷不易變形、磨損，承載能力強的V形推力桿總成。

為了解決上述技術問題，提供以下技術方案：V形推力桿總成，包括球銷、鋼外套，球銷與鋼外套之間設有球座，球座包覆球銷，所述的球銷與鋼外套之間設有鋼性結構的球座。

采用上述的技術方案，本實用新型中，V形推力桿總成包括球銷、鋼外套，球銷與鋼外套之間設有球座，球座包覆球銷，球座的目的是防止球銷變形、磨損，本技術方案中，因為卡車的載荷大，球銷和球座承受的載荷就大，所述的球銷與鋼外套之間設有鋼性結構的球座，當球座的形變量超出橡膠球座彈性體所許可范圍，球銷易變形受損，影響使用壽命，所以我們將現有的橡膠結構的球座改進成鋼結構，這樣可以加強球座的承載能力，分散部分球銷所承受的載荷。

進一步，所述的鋼性球座緊密包覆球銷外表面，防止球銷與球座分離，造成球銷的磨損和損壞。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型V形推力桿總成的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：V形推力桿總成，包括球銷1、鋼外套2，球銷1與鋼外套2之間設有球座3，球座3包覆球銷1，所述的球銷1與鋼外套2之間設有鋼性結構的球座3，鋼性球座3緊密包覆球銷1外表面。

本實施例中，V形推力桿總成包括球銷1、鋼外套2，球銷1與鋼外套2之間設有球座3，球座3包覆球銷1，球座3的目的是防止球銷1變形、磨損，本技術方案中，因為卡車的載荷大，球銷1和球座3承受的載荷就大，所述的球銷1與鋼外套2之間設有鋼性結構的球座3，當球座3的形變量超出橡膠球座彈性體所許可范圍，球銷1易變形受損，影響使用壽命，所以我們將現有的橡膠結構的球座3改進成鋼結構，這樣可以加強球座3的承載能力，分散部分球銷1所承受的載荷。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。