[實用新型]變速器的倒擋鎖止裝置

有效

• 申請號: 201220643222.1
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN203248694U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 方偉榮;張玉文;黃健剛;張欣欣;郁麗剛;潘一帆;張涔涔
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;譚祐祥

1.?一種變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，其包括有選換擋套筒、倒擋鎖塊以及倒擋鎖扭簧，其中所述選換擋套筒上開設有包含倒擋槽道和多個擋位槽道的換擋槽道，所述倒擋鎖塊通過倒擋鎖銷設置在所述選換擋套筒上并能夠繞所述倒擋鎖銷相對所述選換擋套筒旋轉，所述倒擋鎖塊包括有分別位于所述倒擋鎖銷兩邊的前凸部和后延部，所述后延部上設置有一個倒擋鎖扭簧撥動銷，一個倒擋鎖扭簧纏繞設置在所述倒擋鎖銷上，所述倒擋鎖扭簧撥動銷與所述倒擋鎖扭簧聯動連接，所述倒擋鎖塊的前凸部的一部分凸伸入所述選換擋套筒上的所述倒擋槽道和與所述倒擋槽道相對的擋位槽道之間。

2.?根據權利要求1所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述倒擋鎖扭簧是由一根彈性圓柱鋼絲經過扭轉彎曲纏繞在倒擋鎖銷上，其包括從所纏繞的倒擋鎖銷處延伸出來的扭簧第一端和扭簧第二端。

3.?根據權利要求2所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，在鄰近于所述倒擋鎖塊后延部的選換擋套筒上固定設置有一個倒擋鎖扭簧銷。

4.?根據權利要求3所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述倒擋鎖銷、倒擋鎖扭簧撥動銷及倒擋鎖扭簧銷的軸心位于同一直線上。

5.?根據權利要求4所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述扭簧第一端和扭簧第二端在靠近所述倒擋鎖銷處交叉后朝倒擋鎖塊后延部方向延伸，并分別抵靠在所述倒擋鎖扭簧撥動銷及倒擋鎖扭簧銷的下側和上側。

6.?根據權利要求1或5所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述倒擋鎖塊的前凸部為楔形構造，其包含面向所述倒擋槽道一側且相對所述倒擋槽道傾斜一定角度向遠離方向延伸的導向側緣，面向與所述倒擋槽道相對的擋位槽道一側且大體垂直于所述擋位槽道的擋止側緣，以及所述擋止側緣與所述導向側緣交匯處的末端緣。

7.?根據權利要求6所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述選換檔套筒的換擋槽道呈“王”字形，其包含有一至五擋槽道及倒擋槽道，在所述一、三擋槽道之間，三、五擋槽道之間，二、四擋槽道之間以及四、倒擋槽道之間設置有擋槽間指。

8.?根據權利要求7所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述倒擋鎖塊的導向側緣與所述四、倒擋槽道間的擋槽間指之間形成一個通向倒擋槽道的出入口。

9.?根據權利要求8所述的變速器的倒擋鎖止裝置，其特征在于，所述倒擋鎖塊的擋止側緣封住了所述五擋槽道的部分開口，而在所述倒擋鎖塊的末端緣與三、五擋槽道間的擋槽間指之間形成一個通向五擋槽道的出入口。