[實用新型]一種帶刮板和配重的尾板自開翻斗車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220642974.6
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN203032493U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 陜西朗威國際商務有限公司
• 主分類號: B60P1/26
• 分類號: B60P1/26;B60P1/04
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術領域

本發(fā)明提供一種帶刮板和配重的尾板自開翻斗車。?

背景技術

翻斗車在進行傾倒作業(yè)時，需要將翻斗車廂尾部的擋板打開，現(xiàn)有的翻斗車一般多采用插銷的形式對擋板進行限制，這樣導致在傾倒作業(yè)進行之前，必須人工打開擋板，上端面安裝轉(zhuǎn)軸的需要采用輔助裝置將擋板頂緊使其保持開啟狀態(tài)，甚至不采用任何輔助裝置而依靠裝載在翻斗車廂內(nèi)部的物料自身重力將擋板推開，或直接將擋板拆除再進行安裝，自動化程度過低。?

同時，翻斗車一般用于裝載建筑垃圾、泥沙或其他具有一定粘性的物體，因此，在進行傾倒作業(yè)時，翻斗車廂底部可能粘連許多物質(zhì)，若不及時進行清除，可能腐蝕翻斗車廂底部，造成車廂損壞，若需要清除，則一般采用人工作業(yè)進行處理，費時費力。?

翻斗車在進行貨物傾倒作業(yè)時，由于翻斗車廂需要傾斜才能將貨物卸下，而在翻斗車廂傾斜的過程中，車體重心不斷偏移，當貨物較重時貨偏移角度較大時，可能導致翻車等情況的發(fā)生，對作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生了極大地安全隱患。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種帶刮板和配重的尾板自開翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車廂尾部的擋板開啟方式需人工或輔助工具才能完成、翻斗車在進行貨物傾倒時，由于重心偏移可能導致翻車等安全事故發(fā)生以及現(xiàn)有翻斗車廂在完成傾倒作業(yè)時，底部粘連許多物質(zhì)，難于進行處理的問題。?

本發(fā)明的具體技術解決方案如下：?

該帶刮板和配重的尾板自開翻斗車包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，所述兩側(cè)的擋板端部還設置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導致其損壞的保護板；所述翻斗車廂內(nèi)設置有刮板裝置，所述?刮板裝置包括刮板，推動刮板運動的驅(qū)動裝置以及用于刮板運動的軌道，所述軌道固定設置在翻斗車廂兩側(cè)的擋板上，驅(qū)動裝置一端與翻斗車廂靠近駕駛室一側(cè)的廂體擋板固定連接，驅(qū)動裝置另一端與刮板固定連接；所述刮板靠近翻斗車廂底部一側(cè)和刮板靠近翻斗車廂兩側(cè)擋板的端部上均設置有刷毛；所述底盤前端下方和/或底盤中部兩側(cè)下方設置有用于安裝配重的折疊配重框，所述折疊配重框包括四根與底盤鉸接的連接桿，連接桿上設置有承載配重的至少三級承載平臺，各承載平臺與四個連接桿鉸接；所述設置在距離底盤最遠的承載平臺上設置有掛鉤，底盤上設置有與掛鉤相適配的吊環(huán)。?

本發(fā)明的優(yōu)點在于：?

1、本發(fā)明采用液壓驅(qū)動裝置實現(xiàn)了尾部擋板的自動開啟，同時增加了保護板防止物料污染液壓驅(qū)動裝置，結(jié)構簡單，使用方便。?

2、本發(fā)明采用刮板裝置，在傾倒作業(yè)完成后，啟動刮板裝置完成對反斗車廂底部粘連的殘留物進行清除。?

3、本發(fā)明增設了折疊配重框，翻斗車在進行傾倒作業(yè)時，只需在重心欲偏離的方向的反方向，打開折疊配種框，放入配重即可保證平衡，使用完成后，閉合折疊配重框，折疊配重框貼合在底盤底部，不影響車輛的正常行駛。?

附圖說明

圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構示意圖；?

圖3、圖4為本發(fā)明折疊配重框的工作示意圖；?

附圖明細如下：?

1-底盤；2-翻斗車廂；21-尾部擋板；22-兩側(cè)擋板；23-前部擋板；?

6-保護板；7-液壓驅(qū)動裝置；8-刮板裝置；81-軌道；82-刮板；?

83-驅(qū)動裝置；12-折疊配重框；121-三級承載平臺；122-連接桿；?

123-吊環(huán)；124-掛鉤。?

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳述：?

該翻斗車包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，使用時，只需開啟液壓驅(qū)動裝置即可完成對尾部擋板的打開或閉合，避免了人?工作業(yè)費時費力的問題。?

液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，活動連接的目的主要是應對需要將尾部擋板拆除進行傾倒作業(yè)的情況，同時，翻斗車廂兩側(cè)的擋板端部還設置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導致其損壞的保護板，保護板的大小應以確保液壓驅(qū)動裝置運動至任何位置時均不予傾倒的物料相接觸。?