[實用新型]一種散熱路燈

有效

• 申請號: 201220642649.X
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN203036443U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 陜西朗威國際商務有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V29/02;F21W131/103
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術領域

本發明提供一種散熱路燈。

背景技術

路燈光源一般功率較大，在長時間工作過程中路燈光源和路燈電源會產生巨大的熱量，同時，現有的路燈散熱殼體采用齒狀散熱肋片散熱效果較差，因此質量重且體積大，這樣對支撐路燈的燈桿強度要求就變的非常高，燈桿支撐強度較小時，惡劣天氣下可能導致燈桿折斷或路燈脫落，燈桿支撐強度較大時，燈桿自身制造加工成本則急劇攀升。

發明內容

本發明提供一種散熱路燈，主要解決了現有路燈散熱結構不合理，導致散熱效果差、部件質量體積均較大且加工成本高的問題。

本發明的具體技術解決方案如下：

該散熱路燈包括路燈燈殼，路燈燈殼遠離路燈光源一側設置有液冷散熱裝置，液冷散熱裝置上設置有散熱肋片組；所述液冷散熱裝置包括設置有流道的散熱殼體，散熱殼體上設置有液體進口和液體出口，液體進口和液體出口分別與儲液腔連接，儲液腔與液體進口之間設置有用于將液體壓入散熱殼體內的增壓泵；所述各散熱肋片上位置不同處隨機設置有多個凹槽。

本發明的優點在于：

本發明通過液冷散熱和散熱肋片結合的方式，有效地減小了路燈散熱機構的體積和重量，從而降低了路燈燈桿的制造加工成本。

附圖說明

圖1、圖2、圖3為本發明結構示意圖；

附圖明細如下：

1-燈殼；3-散熱殼體；4-增壓泵；5-儲液腔；51-液體進口；52-散熱肋片；53-液體出口。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明進行詳述：

路燈燈殼遠離路燈光源一側設置有液冷散熱裝置，液冷散熱裝置上設置有散熱肋片組，采用液冷散熱裝置和散熱肋片結合的方式，即提高了散熱裝置整體的散熱效果，又減小了散熱機構的體積和重量；就液冷散熱裝置而言，首先，液體的密度低于現有散熱殼體金屬的密度，因此散熱機構的質量得到了大幅降低，其次，液體熱交換速率要明顯高于現有散熱肋片通過風冷熱交換散熱的速率，因此可以縮小散熱機構的體積；液冷散熱裝置包括設置有流道的散熱殼體，散熱殼體上設置有液體進口和液體出口，液體進口和液體出口分別與儲液腔連接，儲液腔與液體進口之間設置有用于將液體壓入散熱殼體內的增壓泵；各散熱肋片上位置不同處隨機設置有多個凹槽，該凹槽采用隨機設置的方式，可以適應各種風向，經仿真軟件測試，其散熱效果也明顯提高。