[實用新型]氣瓶罩及應用其的運輸型汽車

有效

• 申請號: 201220642543.X
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN203093727U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 黃勇;李偉偉;劉紹輝;宋強;李寶軍
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本實用新型涉及汽車輔助裝置技術領域，尤其涉及氣瓶罩及應用其的運輸型汽車。?

背景技術

現有的很多運輸型汽車在汽車車廂中載有天然氣氣瓶。天然氣氣瓶上配有氣瓶罩，以保護天然氣氣瓶，防止該氣瓶遭到破壞。?

一些氣瓶罩采用復合材料注塑成型結構，即該氣瓶罩既覆蓋氣瓶表面還覆蓋整個汽車車廂的表面，這種氣瓶罩雖然外形美觀，但是體積龐大，價格也較為昂貴，并且結構強度低、承重性能較差。由于該氣瓶罩上方不能放置重物，從而減少了汽車可承載貨物的總量。因此該種氣瓶罩成本高、實用性較差。?

還有一些氣瓶罩采用鈑金結構，即采用方管制成框架形式，再使用鋼板覆蓋由方管制成的所述框架。此種氣瓶罩雖然承重性較好但外觀較差，因此對汽車整體外觀的美觀有一定影響，并且制作工序較多生產效率低，加工精度不穩定導致氣瓶罩尺寸精度較差。?

實用新型內容

本實用新型的實施例提供一種氣瓶罩及應用其的運輸型汽車，解決了使用現有技術中的氣瓶罩時存在的成本高、實用性差、生產效率低、尺寸精度差、外觀不美觀等問題。?

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：?

一種氣瓶罩，用于保護安裝于汽車車廂中的氣瓶，包括上蓋板、下立板和安裝板；所述上蓋板、下立板和安裝板均為沖壓件；所述上蓋板覆蓋所述氣瓶；所述上蓋板的一側邊緣與所述汽車車廂固定連接，所述上蓋板的另一側邊緣與所述下立板的一側邊緣固定連接，且所述下立板通過所述安裝板與所述汽車車廂的底板固定連接。?

優選地，所述上蓋板包括左蓋板和右蓋板，所述左蓋板與所述右蓋板固定?連接。?

其中，所述上蓋板、下立板和安裝板均沖壓有多個加強筋。?

優選地，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括第一加強梁，所述第一加強梁固設在所述上蓋板表面。?

優選地，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括第一加強梁，所述第一加強梁固設在所述上蓋板表面。?

優選地，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括觀望孔，所述觀望孔設于所述上蓋板上，且位于所述氣瓶的閥門的正上方。?

其中，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括觀望孔蓋，所述觀望孔蓋用于覆蓋所述觀望孔。?

優選地，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括第二加強梁；所述上蓋板的另一側邊緣通過所述第二加強梁與所述下立板的一側邊緣固定連接。?

優選地，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括凸焊螺栓，所述凸焊螺栓焊接在所述安裝板上。?

其中，所述第二加強梁通過螺栓固定在所述上蓋板的另一側邊緣，所述下立板的一側邊緣與所述第二加強梁焊接固定。?

優選地，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括固定支架，所述固定支架焊接在所述第二加強梁上用于將所述下立板與所述汽車車廂通過螺栓連接。?

優選地，所述的運輸型汽車用氣瓶罩，還包括第三加強梁，所述第三加強梁固設在所述下立板的與所述氣瓶相對的表面。?

一種運輸型汽車，包括上述的氣瓶罩。?

本實用新型實施例提供的氣瓶罩及應用其的運輸型汽車中，因為上蓋板、下立板和安裝板均為沖壓件，而沖壓件材料消耗少，所以上述氣瓶罩的制作成本較低。并且，制作上述沖壓件時，板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構得到改善，使上蓋板、下立板和安裝板強度有所提高，因此組成上述氣瓶罩的上蓋板、下立板、安裝板剛度好、強度較高，使得上述氣瓶罩具備較高的承重能力，從而該氣瓶罩的實用性較好。?

另外，由于上蓋板、下立板和安裝板一次沖壓成型，不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求，因此上述氣瓶罩生產效率較高。并且，由于組成上述氣瓶罩的相同部件都相應地采用同一個模具制作，使得組成氣瓶罩?的同一類部件尺寸均勻一致，具有較高的尺寸精度，從而具備較好的互換性。?

由于組成氣瓶罩的上蓋板、下立板和安裝板在沖壓過程中，材料的表面不受破壞，故具有有較好的表面質量，外觀光滑美觀。同時，也為氣瓶罩的表面再進行噴漆、電鍍、磷化等其他表面處理提供了方便條件。?

附圖說明

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。?

圖1為本實用新型實施例提供的一種氣瓶罩的結構示意圖；?

圖2a為本實用新型實施例提供的另一種氣瓶罩的結構示意圖；?

圖2b為圖2a所示氣瓶罩的平面結構示意圖。?