[實用新型]倍力舉升機構

有效

• 申請號: 201220642410.2
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN202988130U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 武小明;金榮群;盧壽福;孫光輝;顏丙軍
• 申請（專利權）人: 天津福臻工業裝備有限公司
• 主分類號: B65G25/02
• 分類號: B65G25/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 劉英蘭

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車制造的設備，特別涉及一種倍力舉升機構。

背景技術

目前，隨著汽車行業的快速發展，對汽車制造設備質量的要求也越來越高，在滿足實用性的同時，更重要的是保證性能的可靠及安全防護性才能滿足行業的更高要求。

在汽車生產過程中，特別是舉升機構的應用越來越廣泛；現有的舉升機構往往僅具備單一的舉升功能，即只是將工件從低處舉起到所需的工作狀態，而且舉起和下降的最終位置不能實現科學的檢測，只是靠按鈕動作從理論上判斷已到達操作所需的狀態；如果舉升機構處于較明顯的位置，操作者還可以通過目測來觀察動作的實現與否；但如果舉升裝置處于較隱蔽的位置，按鈕動作后，則不能直觀的觀測到按鈕是否已正常工作，是否已完成了所需的動作，此時便會存在一定的安全隱患。另外，通常使用的舉升機構所采用的氣缸為單倍力舉升、單倍力下降的氣缸，不論是上升狀態還是下降狀態所輸出的力都是同樣的，但舉升機構舉起來的過程往往是受力最大的過程，不僅要承擔自身的重力上升，更重要還有工件的負載；因此，所需的力要遠高于空載狀態下降時所需的力，這也是當前存在的一個關鍵難題。

因此，提供一種結構簡單、性能安全可靠、精度高、效率高的倍力舉升機構，是該領域技術人員應著手解決的問題之一；使其能夠保證舉升機構運動到位后的精度且有助于工件輸送，為生產整個汽車車身精度的控制起到至關重要的作用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理、性能安全可靠、精度高、效率高的倍力舉升機構。

為實現上述目的本實用新型所采用的技術方案是：一種倍力舉升機構，其特征在于該機構包括倍力氣缸、導向軸、固定連接塊、過渡連接板、高支架、低支架、接近開關、滾輪安裝座、滾輪及連接銷軸；所述過渡連接板是由底板和其上表面中間間隔對應設有的環形凸臺所構成；所述過渡連接板上方平行對應設有滾輪安裝座，對應設有的導向軸分別與過渡連接板底板上表面的環形凸臺和滾輪安裝座配合連接，從而使該機構形成框架式結構；過渡連接板的底板下表面兩邊垂直對應設有固定連接塊，位于兩環形凸臺之間的過渡連接板的底板中心開設限位孔，過渡連接板下方設有倍力氣缸，倍力氣缸的氣缸桿通過限位孔與滾輪安裝座連接；滾輪安裝座上部中間設有開口，設有滾輪通過連接銷軸安裝在滾輪安裝座的開口處；所述過渡連接板底板上表面兩邊垂直對應設有高支架與低支架，兩支架上端分別設有接近開關。

本實用新型的有益效果是：該機構采用倍力氣缸最大的優勢在于：可實現雙倍力舉升，單倍力下降。在生產過程中，舉升的作用是輔助工件上升到所需的高度，可解放勞動力，提高效率。該倍力舉升機構在滿足舉升功能的同時，頂端還裝有滾輪，從而保證該機構成組使用時，實現工件的穩定傳輸以及到達下一位置的準確性。該滾輪為圓周狀可在360°范圍內自由轉動，工件接觸到滾輪，在摩擦力的作用下，滾輪便發揮其功能，保證傳輸的順暢性。

該倍力舉升機構設有與檢測裝置配合的接近開關，由于在舉升到位的位置和下降到位的位置分別設有接近開關，當到達所需位置時，接近開關可感知信號，然后通過檢測裝置發出下一步動作指令，從而保證整個程序的正常運行，消除安全隱患，可有效地保證舉升到位后的精準度。

總之，本實用新型結構設計緊湊，節省夾具占用空間；且特有的結構設計具有防護功能，可防止外界因素而導致的不良后果，安全可靠，有效保障其穩定的工作；該機構整體強度高，不易產生變形，穩定產品質量，提高工作效率；該機構實用性強，且應用廣泛。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型立體結構示意圖；

圖中：1倍力氣缸，2導向軸，3固定連接塊，4過渡連接板，5高支架，6低支架，7接近開關，8滾輪安裝座，9滾輪，10連接銷軸，11鎖緊螺母，12防轉片，13限位孔。

具體實施方式

以下結合附圖和較佳的實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式、結構、特征詳述如下：?