[實用新型]一種單作用柱塞氣缸

有效

• 申請號: 201220642387.7
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203009446U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 柯儒群
• 申請（專利權）人: 裕東(中山)機械工程有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所 44255
• 代理人: 古冠開

技術領域

本實用新型涉及一種單作用柱塞氣缸。?

背景技術

目前柱塞氣缸的結構如圖1和圖2所示，包括缸體1a、端蓋2a和柱塞3a，缸體1a內部設置內腔4a，端蓋2a安裝在缸體1a上將內腔4a的開口封住，柱塞3a中間套裝在端蓋2a上，柱塞3a尾部置于空腔45里面，缸體1a上設置有進氣口5a與內腔4a連通，該種結構一般都是靠壓縮空氣推動柱塞端面提供動力給負載6a，而柱塞3a回位是靠負載6a的重力或外力作用。主要缺點：由于柱塞回位是靠負載的重力或外力作用，在使用上受到限制，使用范圍小，使用不靈活。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種單作用柱塞氣缸，當通過壓縮空氣時，柱塞伸出缸體對外做功；當通過壓縮空氣時，在復位彈簧的拉力作用下，柱塞快速縮回缸體，大大擴大其使用范圍，使用更加靈活，反應速度更快，且結構簡單實用，制造成本低。?

上述目的是通過如下技術方案來實現的：?

一種單作用柱塞氣缸，包括缸體、端蓋和柱塞，缸體內部設置內腔，端蓋安裝在缸體上將內腔的開口封住，柱塞中間套裝在端蓋上，柱塞尾部置于空腔里面，缸體上設置有進氣口與內腔連通，另外它還包括一復位彈簧，在柱塞挖出一個容納腔，容納腔底端設置有出口與內腔連通，復位彈簧一端通過出口伸入到容納腔里面且與柱塞連接，復位彈簧的另一端與缸體連接；?

當進氣口通過壓縮空氣時，迫使柱塞克服復位彈簧的拉力上移并伸出缸體對外做功；當進氣口停止通過壓縮空氣時，在復位彈簧的拉力作用下，迫使柱塞下移縮回缸體。?

上述所述的容納腔的頂部、柱塞上安裝銷釘，復位彈簧一端與上銷釘連接，在內腔底部、缸體的內壁上設置有下銷釘，復位彈簧另一端與下銷釘連接。?

上述所述的端蓋和柱塞之間安裝密封圈。?

上述所述的在密封圈的下方、端蓋上安裝有導套，柱塞中間套在導套里面。?

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：?

1）本實用新型的柱塞回位無需外力復位，大大擴大其使用范圍，使用更加靈活；柱塞伸出是靠壓縮空氣推力，柱塞回位是靠彈簧回彈力，柱塞伸出時比較平穩，柱塞回位時速度比較快，在完成往復的動作時效率比較高；?

2）彈簧設置在柱塞內部，減輕柱塞重量的同時結構尺寸更簡化，結構簡單實用，制造成本低。?

附圖說明

圖1為現有柱塞氣缸復位的狀態示意圖；?

圖2為現有柱塞氣缸對外做功的狀態示意圖；?

圖3為本實用新型的一種狀態示意圖；?

圖4為本實用新型的另一種狀態示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。?

如圖3至圖4所示，一種單作用柱塞氣缸，包括缸體1、端蓋2和柱塞3，缸體1內部設置內腔4，端蓋2安裝在缸體1上將內腔4的開口封住，柱塞3中間套裝在端蓋2上，柱塞3尾部置于空腔4里面，缸體1上設置有進氣口5?與內腔4連通，另外它還包括一復位彈簧9，在柱塞3挖出一個容納腔8，容納腔8底端設置有出口12與內腔4連通，復位彈簧9一端通過出口12伸入到容納腔8里面且與柱塞3連接，復位彈簧9的另一端與缸體1連接；?

當進氣口5通過壓縮空氣時，迫使柱塞3克服復位彈簧9的拉力上移并伸出缸體對外做功；當進氣口5停止通過壓縮空氣時，在復位彈簧9的拉力作用下，迫使柱塞3下移縮回缸體。?

上述容納腔8的頂部、柱塞3上安裝銷釘10，復位彈簧9一端與上銷釘10連接，在內腔4底部、缸體1的內壁上設置有下銷釘11，復位彈簧9另一端與下銷釘11連接。端蓋2和柱塞3之間安裝密封圈6，在密封圈6的下方、端蓋2上安裝有導套7，柱塞3中間套在導套7里面。?

圖3是進氣口5停止通過壓縮空氣時，在復位彈簧9的拉力作用下，迫使柱塞3下移縮回缸體的原始狀態；圖4是進氣口5通過壓縮空氣時，迫使柱塞3克服復位彈簧9的拉力上移并伸出缸體對外做功狀態。?