[實用新型]一種剪叉式液壓升降機

有效

• 申請號: 201220641905.3
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202924677U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 鄭業
• 申請（專利權）人: 浙江航民股份有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及升降機技術領域，特別是指一種剪叉式液壓升降機。

背景技術

液壓升降機由行走機構、液壓機構、電動控制機構、支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物。現有的液壓升降機主要有剪叉式、曲臂式、套缸式和鋁合金式幾種結構；起升高度從4米至38米不等。剪叉式液壓升降機是由于其具有剪叉機械結構，使升降臺起升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，廣泛用于工廠車間戶外等多個領域。現有的剪叉式液壓升降機在開始提升時，由于液壓機構的伸縮桿處于傾斜狀態，因此其用力方向也為傾斜向上方向，假定其用力為F，其與豎直方向的夾角為α，則其在豎直方向上的分力F1＝Fcosα，隨著高度的提升，夾角α逐漸減小，F1逐漸增大，也即力量浪費越少，也即是液壓升降機在提升初期其力量浪費越多，在提升后期起力量浪費越小。因此，減少力量浪費、提高液壓機工作效率就成了升降機構造改進上亟待解決的問題。另外，液壓升降機在提升初期對剪叉機構連桿和轉動關節的作用力使其機構磨損大，設備故障率高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種增加安裝氣缸頂升裝置的液壓升降機，減少液壓機力量浪費，同時降低剪叉機構連桿和轉動關節機構磨損、提高效率。

為實現本實用新型的目的，擬采用以下技術方案：

一種剪叉式液壓升降機，包括了基座、液壓機構、剪叉機構、裝載平臺和氣缸頂升裝置，剪叉機構下部與基座活動連接，上部與裝載平臺活動連接；液壓機構下部與基座活動連接，上部與剪叉機構上部活動連接；其特征在于：所述的基座上還固設有氣缸頂升裝置。

與現有技術相比，本實用新型在基座加裝氣缸頂升裝置之后，當液壓升降機開始提升時，先啟動氣缸頂升裝置將裝置平臺頂升至一定高度后，再啟動液壓機構開始繼續頂升，將液壓機構原初期的提升工作轉由氣缸頂升裝置完成，減少了液壓機構的力量浪費，同時降低剪叉機構連桿和轉動關節機構磨損，結構簡單、操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構圖。

圖中的標號為：1、基座；2、液壓機構；3、剪叉機構；4、裝載平臺；5、氣缸頂升裝置。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

結合圖1，本實用新型實施例包括了基座1、液壓機構2、剪叉機構3、裝載平臺4和氣缸頂升裝置5，剪叉機構3下部與基座1活動連接，上部與裝載平臺4活動連接；液壓機構2下部與基座1活動連接，上部與剪叉機構3上部活動連接；在的基座1上還固設有氣缸頂升裝置5。在基座1加裝氣缸頂升裝置5之后，當液壓升降機開始提升時，先啟動氣缸頂升裝置5將裝置平臺4頂升至一定高度后，再啟動液壓機構2開始繼續頂升，將液壓機構2原初期的提升工作轉由氣缸頂升裝置5完成，減少了液壓機構2的力量浪費，同時提高了效率，結構簡單、操作方便。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。