[實用新型]輪胎硫化膠囊

有效

• 申請號: 201220641005.9
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN203004167U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 王正榮;萬軍
• 申請（專利權）人: 南京亞通橡塑有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域

????本實用新型涉及一種輪胎硫化膠囊。?

背景技術

輪胎硫化膠囊主要是輪胎硫化的一個工具。相當于輪胎模具的內模。其作用主要在輪胎硫化過程中內部充壓縮氣、充氮氣或充過熱水等。使其伸張，撐起輪胎膠胚形成內壓硫化輪胎。輪胎硫化膠囊上的表面花紋會在輪胎的胎里留下印痕，因此，輪胎硫化膠囊的表面花紋會影響輪胎的性能。?

輪胎硫化膠囊表面花紋的深淺會影響到輪胎胎里氣密層的厚度，輪胎硫化膠囊表面花紋厚度過厚，會導致氣密層厚度過薄，輪胎會慢漏氣，影響輪胎使用的安全性。輪胎硫化膠囊表面花紋厚度過薄，會影響輪胎硫化過程中的胎里排氣，產生不良品，另外會減少輪胎硫化膠囊表面所涂隔離劑的存量。因此，合適的輪胎硫化膠囊表面花紋會提高輪胎的性能。?

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種輪胎硫化膠囊，通過對輪胎硫化膠囊表面花紋的合理設計，保證輪胎不泄氣，保障輪胎的安全性，防止輪胎內部產生氣泡，減少不良品的產生。?

上述的目的通過以下技術方案實現：?

輪胎硫化膠囊，包括對應輪胎內表面形狀的膠囊本體，所述的膠囊本體上對應輪胎胎冠區域和胎緣區域呈無花紋設置的光滑面，所述的膠囊本體上對應輪胎的胎面區域、胎肩區域和胎側區域設置有斜線型排氣溝和Y型花紋。

所述的輪胎硫化膠囊，所述的斜線型排氣溝的深度為0.2mm，所述的斜線型排氣溝與所述的輪胎硫化膠囊橫截面之間的夾角為60°。?

所述的輪胎硫化膠囊，所述的Y型花紋為互相嵌套的等角Y型設計，深度為0.3mm。?

所述的輪胎硫化膠囊，所述的膠囊本體上對應輪胎的胎冠區域的無花紋設置的光滑面寬度為10mm，所述的膠囊本體上對應輪胎的胎緣區域的無花紋設置的光滑面寬度為15mm。?

有益效果：?

1.本實用新型的輪胎硫化膠囊表面花紋的設計，可有效降低輪胎氣密層的厚度，保證輪胎不泄氣，保障輪胎的安全性。

2.本實用新型的輪胎硫化膠囊表面花紋采用等角Y型設計，互相嵌套，構成易于排氣的通道，同時厚度由0.4mm降為0.2mm，以保證不影響輪胎氣密層的厚度。使用本花紋后，能夠促進輪胎硫化時輪胎胎里與膠囊表面的氣體溢出，防止輪胎內部產生氣泡，減少不良品的產生。?

附圖說明

圖1、輪胎的各部分結構示意圖。?

圖2、本實用新型的平鋪結構示意圖。?

圖3、圖2的A-A剖面圖。?

圖4、本實用新型的Y型花紋的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型。?

實施例1：如附圖1-4所示：本實用新型的輪胎硫化膠囊，包括對應輪胎內表面形狀的膠囊本體1，所述的膠囊本體上對應輪胎胎冠區域5和胎緣區域6呈無花紋設置的光滑面2，所述的膠囊本體上對應輪胎的胎面區域7、胎肩區域8和胎側區域9設置有斜線型排氣溝3和Y型花紋4。?

實施例2：本實施例與實施例1的不同之處在于，所述的斜線型排氣溝的深度為0.2mm，所述的斜線型排氣溝與所述的輪胎硫化膠囊橫截面之間的夾角為60°。?

實施例3：本實施例與實施例1或實施例2的不同之處在于，所述的Y型花紋為互相嵌套的等角Y型設計，深度為0.3mm。構成易于排氣的通道，能夠促進輪胎硫化時輪胎胎里與膠囊表面的氣體溢出，防止輪胎內部產生氣泡，減少不良品的產生。?

實施例4：本實施例與實施例1或實施例2或實施例3的不同之處在于，所述的膠囊本體上對應輪胎的胎冠區域的無花紋設置的光滑面寬度為10mm，所述的膠囊本體上對應輪胎的胎緣區域的無花紋設置的光滑面寬度為15mm。在對應輪胎的胎冠區域設置光滑面是為了更好地合模，避免膠囊產生輪胎胎冠溢膠不良，在對應輪胎的胎緣區域的無花紋設計為了輪胎更好地安裝。?

通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本實用新型的未盡事宜，屬于本領域技術人員的公知常識。?