[實用新型]掃雪機

有效

• 申請號: 201220640850.4
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN202913392U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李宏
• 申請（專利權）人: 武義中基園林機械制造有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

技術領域

本實用新型涉及一種掃雪機。

背景技術

現有的小型掃雪機一般為電動掃雪機，該電動掃雪機是直接通過離心力將積雪打開，不具備切割積雪的機構，在這種狀況下，如果是比較干燥的積雪還行，但是遇到濕潤的積雪的話，離心力所產生的力量是無法將積雪打開的，無法打開的積雪重量大，無法通過離心力拋出，掃雪效果不好。

另外，通常的電動掃雪機采用電動機作為發動機，電動機有一個致命的弱點就是需要電源充電，所以它們必須要在有電源的情況下才能進行除雪作業，對工作環境有要求，使用范圍受到限制。

實用新型內容

為了解決現有的掃雪機存在的上述問題，本實用新型提供一種掃雪效果好、工作時無需使用電源充電的掃雪機。

本實用新型采用以下的技術方案：

掃雪機，包括操作桿，所述操作桿上設置有發動機，操作桿的下端設置有工作頭，所述工作頭包括左攪輪總成和右攪輪總成，左攪輪總成和右攪輪總成通過中心軸連接，所述左攪輪總成包括固定在中心軸左端的左攪輪和左刀片，所述右攪輪總成包括固定在中心軸右端的右攪輪和右刀片，所述發動機驅動中心軸旋轉；所述左攪輪總成和右攪輪總成上端設置有集雪罩，集雪罩通過風扇將切割后的積雪拋出。

進一步，所述中心軸上設置有與發動機連接的減速器。

優選的，所述發動機為汽油發動機。

進一步，所述左攪輪和右攪輪在中心軸上對稱設置。

進一步，所述左刀片和右刀片在中心軸上對稱設置。

進一步，所述集雪罩的上端面上設置有開口，開口上端設置有所述風扇。

優選的，所述左攪輪和右攪輪分別自中心軸的外端向內延伸，左攪輪和右攪輪的尾端通向所述開口。

優選的，所述左刀片與左攪輪的尾端對應設置，所述右刀片與右攪輪的尾端對應設置。

進一步，所述風扇設置在風扇殼內，風扇殼上有供切割后的積雪拋出的出口。

優選的，所述汽油發動機設置在操作桿的上端。

本實用新型的技術構思在于：發動機驅動中心軸旋轉，中心軸帶動左攪輪總成和右攪輪總成旋轉，通過左攪輪和右攪輪的旋轉作用將積雪自外側向內聚攏，再通過左刀片和右刀片切割積雪，切割后的積雪從集雪罩的開口送出，然后風扇將切割后的積雪拋出。

另外，本實用新型采用汽油發動機，這樣，本實施例的工作環境無需備有電源，只要有汽油即可工作，使用范圍更廣。

本實用新型的有益效果在于：掃雪效果好、工作環境無需備有電源充電。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的工作頭的分解結構示意圖。

附圖標號：1-操作桿；2-發動機；3-工作頭；31-中心軸；311-減速器；32-左攪輪；33-左刀片；34-右攪輪；35-右刀片；36-集雪罩；361-開口；37-風扇；38-風扇殼；39-出口。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參照圖1-2：掃雪機，包括操作桿1，所述操作桿1上設置有發動機2，操作桿1的下端設置有工作頭3，所述工作頭3包括左攪輪總成和右攪輪總成，左攪輪總成和右攪輪總成通過中心軸31連接，所述左攪輪總成包括固定在中心軸31左端的左攪輪32和左刀片33，所述右攪輪總成包括固定在中心軸31右端的右攪輪34和右刀片35，所述發動機2驅動中心軸31旋轉，本實施例中，所述左攪輪32和右攪輪34在中心軸31上對稱設置，所述左刀片33和右刀片35在中心軸31上對稱設置；所述左攪輪總成和右攪輪總成上端設置有集雪罩36，集雪罩36通過風扇37將切割后的積雪拋出。具體的，所述集雪罩36的上端面上設置有開口361，開口361上端設置有風扇殼38，風扇殼38內裝有所述風扇37，風扇殼38上設置有供切割后的積雪拋出的出口39。

所述左攪輪32和右攪輪34分別自中心軸31的外端向內延伸，左攪輪32和右攪輪34的尾端通向所述集雪罩36上的開口361。所述左刀片33與左攪輪32的尾端對應設置，所述右刀片35與右攪輪34的尾端對應設置，這樣，左刀片33和右刀片35可將左攪輪32和右攪輪34的尾端送至的積雪切割。

所述中心軸31上設置有與發動機2連接的減速器311，減速器311設置在中心軸31的中心。減速器311的輸出軸與中心軸31固定連接。

本實施例中，所述發動機2為汽油發動機。這樣，本實施例的工作環境無需備有電源，只要有汽油即可工作，本實施例的使用范圍更廣。