[實用新型]新型分體式多凸輪機構

有效

• 申請號: 201220640755.4
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN202992099U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 梅先松
• 申請（專利權）人: 合肥微研機電技術有限公司
• 主分類號: F16H53/00
• 分類號: F16H53/00
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 丁瑞瑞

技術領域

本實用新型涉及一種凸輪裝置，尤其涉及一種應運用于閥片疲勞試驗的新型分體式多凸輪機構。?

背景技術

凸輪可以定義為一個具有曲面或曲槽之機件，利用其擺動或回轉，可以使另一組件—從動子提供預先設定的運動。從動子之路徑大部限制在一個滑槽內，以獲得往復運動。凸輪機構能實現復雜的運動要求，廣泛用于各種自動化和半自動化機械裝置中，?在一些機械運動零部件中，運動的摩擦副采用凸輪機構經常可以看到，他可以實現運動方式的轉換，且運行相對平穩、可靠，另外受力也比較均勻，他既可以將旋轉運動轉換為直線運動，也可以將直線運動轉換為旋轉運動，在疲勞試驗領域，特別是在閥片疲勞試驗領域，由于單個零件使用壽命很長，疲勞試驗耗時較長，凸輪經過長時間的摩擦，不僅凸輪的工作面會因為摩擦受到損壞，凸輪座安裝凸輪的一面也會因為和從動件之間的摩擦而受損，都需要經常更換，而現有的凸輪一般都是和凸輪座是一體的，必須同時更換，僅僅是凸輪損壞就需要將凸輪座和凸輪同時更換，代價比較昂貴，也有是分體的，但僅僅是凸輪可拆卸，凸輪座的更換則需要將整個凸輪座更換，代價仍然很昂貴，需要一種更加經濟的設計。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決現有技術的缺陷而提供一種新型分體式多凸輪機構。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的；一種新型分體式多凸輪機構，包括凸輪座、凸輪安裝片和凸輪，凸輪安裝片呈法蘭型，所述的凸輪安裝片的一側平面上設置有凹槽，凹槽以凸輪安裝片的一?側平面的中心為中心環形分布，凹槽的數量與凸輪的數量相等，凸輪可拆卸的安裝在凸輪安裝片一側平面上設置的凹槽內，凸輪工作面呈弧形，凸輪工作面與凸輪安裝片的平面平滑過渡，凸輪安裝片可拆卸的安裝在凸輪座上。?

進一步地，所述的凸輪、凸輪安裝片和凸輪座上分別對應設置有螺釘安裝孔，凸輪通過螺釘安裝在凸輪安裝片上，凸輪安裝片通過螺釘安裝在凸輪座上。?

進一步地，所述的凸輪的數量為多個。?

進一步地，所述的凸輪的數量為4個或5個。?

進一步地，所述的多個凸輪中，相鄰的兩個凸輪之間距離相等。?

本實用新型提供的新型分體式多凸輪機構的優點在于：由于凸輪，凸輪安裝片和凸輪座三者者之間采用分體式結構，可以十分方便的實現拆卸和安裝，當凸輪經過長時間的工作其工作面受損時，可以將單個受損的凸輪拆卸下來，安裝上新的凸輪，當凸輪安裝片受損需要更換時，可將其拆卸下來進行更換，避免了同時更換凸輪座，節省了費用，更加經濟。?

附圖說明

圖1為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的結構示意圖。?

圖2為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的凸輪安裝片結構示意圖。?

圖3為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的凸輪座的結構示意圖。?

圖4為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的凸輪的結構示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，?此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

請一并參閱圖1、圖2、圖3及圖4，其中，圖1為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的結構示意圖，圖2為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的凸輪安裝片結構示意圖，圖3為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的凸輪座的結構示意圖，圖4為本實用新型的新型分體式多凸輪機構的凸輪的結構示意圖。?