[實用新型]發(fā)動機機油濾清器的機濾座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220639818.4
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN202954866U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔興海;趙金旋;劉珠玲;高弘智
• 申請（專利權(quán)）人: 天津雷沃動力有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 鄭乘澄

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于發(fā)動機機油潤滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機機油濾清器的機濾座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

發(fā)動機中通常包括機油濾清器和油冷器結(jié)構(gòu)，機油濾清器安裝在機濾座上，油冷器也連接至機濾座的接口，兩者在內(nèi)部通過管路相通。現(xiàn)有技術(shù)中，機濾座與油冷器的連接部通常設(shè)計成一個整體法蘭結(jié)構(gòu)，設(shè)有兩個油口用于連接進出油管，再采用三個螺栓進行連接安裝，這三個螺栓分布在法蘭盤的兩側(cè)和中部。此種連接方式要求油管螺栓的擰緊扭矩變差小，且對整個法蘭面的平面度要求很高，而現(xiàn)階段的裝配工藝及生產(chǎn)制造能力無法達到如此高的要求。這樣，裝配完成后的發(fā)動機在車間試車過程中經(jīng)常出現(xiàn)機濾座與油冷器連接部位漏油，進而導(dǎo)致機油減少、油冷器工作效率降低，加劇發(fā)動機的磨損，同時機油泄漏導(dǎo)致環(huán)境污染并帶來安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種連接密封效果好的發(fā)動機機油濾清器的機濾座結(jié)構(gòu)。

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：發(fā)動機機油濾清器的機濾座結(jié)構(gòu)包括機濾座本體，在其內(nèi)部設(shè)有油道，還包括與所述油道相通、用于連接至外部進出油管的連接部，所述連接部為雙法蘭結(jié)構(gòu)，即包括第一法蘭和第二法蘭，所述第一法蘭上設(shè)有與內(nèi)部油道連通的進油口，所述第二法蘭上設(shè)有與內(nèi)部油道連通的出油口。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型通過將機濾座上與油冷器相連接的連接部設(shè)計成雙法蘭結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中整體單法蘭結(jié)構(gòu)由于高加工精度要求和高安裝精度要求帶來的漏油問題。雙法蘭連接結(jié)構(gòu)將進出油管獨立連接，密封效果好、安裝拆卸也比較便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一法蘭；2、進油口；3、出油口；4、第二法蘭。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參見圖1，本實用新型包括機濾座本體，在其內(nèi)部設(shè)有油道。在機濾座本體上還設(shè)有與油道相通、用于連接至外部進出油管的連接部。本實例中，連接部為雙法蘭結(jié)構(gòu)，即包括第一法蘭1和第二法蘭4，在第一法蘭1上設(shè)有與內(nèi)部油道連通的進油口2，在第二法蘭4上設(shè)有與內(nèi)部油道連通的出油口3。