[實用新型]一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置有效
| 申請號: | 201220639562.7 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN203050959U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 張鋼柱;張弘 | 申請(專利權)人: | 西安天厚濾清技術有限責任公司 |
| 主分類號: | F02M37/22 | 分類號: | F02M37/22 |
| 代理公司: | 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114 | 代理人: | 蔡聿鴻 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 二十只濾芯 透明 桶體油 凈化 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及燃料過濾技術領域,尤其涉及一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置。?
背景技術
一般在生產過程中會殘留膠質、瀝青及雜質,而且在運輸、儲存過程中,不可避免地會出現一些污染問題,很容易混入許多諸如灰粉、金屬氧化物等雜質,此類油品,特別是燃油作為發動機用油使用時,由于其霧化效果差,燃燒后排放煙度值高,造成空氣污染,浪費能源的同時也會給發動機造成一定程度地損壞。因此需要對這些工業油品進行凈化處理。目前的油凈化裝置一般由濾芯和設置在濾芯外的外殼以及端蓋構成,該外殼和端蓋均采用金屬材質(?如鐵、鋁、銅等)?來做,此種材料制成的桶體不透明,看不到油凈化裝置內的濾芯,因此其存在油凈化的過程中,使用者不能看到濾芯本身過濾程度的變化。當供油系統出現問題時,如阻力大、有故障,使用者不能直觀的判斷出此問題是由于濾芯的污染嚴重導致阻力增大的原因引起的,還是由于供油系統的其它問題引起的。使用者不能直觀的判斷油品的質量。使用者不能直觀的看出端蓋中的油路是否有堵塞,因此不能及時的清理油路或更換端蓋。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置。?
為達上述目的,本實用新型采用的技術方案為:?
本實用新型具有一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置,包括桶體和位于桶體上端面的端蓋,桶體內部設置有凈油腔、過濾腔、二十只布設在過濾腔中的過濾濾芯以及用以安裝所述過濾濾芯的濾座組件,其中凈油腔設置在底座之上,凈油腔與過濾腔間以隔板為界,凈油腔(6)位于過濾腔的下方;所述濾座組件安裝在凈油腔上部隔板上對應的安裝開口處,過濾濾芯的內腔通過濾座組件與凈油腔相通;另所述桶體為透明桶體。
上述的一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置,其特征在于:端蓋上設置有與過濾腔相通的排氣口;桶體的進油口位于桶體上部且與過濾腔相通,出油口與凈油腔相通,排污口設置于桶體下部并與濾座組件平行。?
上述的一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置,其特征在于:桶體上設置有用以檢測變送凈油腔與過濾腔之間壓差的壓差發訊器。?
上述一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置,其特征在于:所述透明桶體的橫截面為橢圓形、圓形或矩形。?
上述一種二十只濾芯透明桶體油凈化裝置,其特征在于:透明桶體的材料為聚碳酸酯。?
本實用新型的優點在于:?
本實用新型可通過直觀的看到濾芯的變化情況來判斷供油系統出現的問題(?如阻力大、有故障)?及是否是由于濾芯的污染嚴重導致阻力增大原因,還是由于供油系統的其它問題引起的,判斷準確性提高。
附圖說明
圖1?為本實用新型的柴油預過濾裝置結構示意圖。?
附圖標號說明:?
1-???桶體;2-?端蓋(?桶蓋)?;3-?濾芯;4-?濾座組件;5-?底座;6-?凈油腔;7-?過濾腔。
具體實施方式
如圖1所示,所述二十只濾芯全透明油凈化裝置,包括桶體1、桶蓋2、設置在桶體1?內部的凈油腔、過濾腔及二十只均勻對稱布設在桶體1?內部的雙級過濾濾芯3,以及設置在桶體1?外殼上的、均帶閥門的進油口、出油口和排污口,其中雙級過濾濾芯3?采用雙層過濾結構,凈油腔與過濾腔間以隔板為界,凈油腔6?位于過濾腔7?下方。桶體1?為圓柱形桶體,桶蓋2?用螺栓固定安裝在桶體1?上,在桶蓋2?外部設置有用于移動的吊環,另一方面該吊環也使得打開桶蓋時操作更輕便,另外在桶體底部外側設置有支撐架,使得整體過濾裝置放置更穩固、操作更方便。凈油腔位于桶體的底部二十只過濾濾芯位于凈油腔上部、且安裝在各自對應的濾座組件4(?濾芯安裝座)?上,濾座組件4?安裝在凈油腔上部隔板上對應的安裝開口處,濾芯3?的內腔通過濾座組件4?與凈油腔6?相通。另外在桶蓋上設置有與過濾腔相通的排氣口,進油口位于桶體中上部且與過濾腔相通,出油口與凈油腔相通,排污口與濾座組件平行設置,同時桶體上還設置有壓差發訊器。本實用新型的工作過程是:首先在初次工作或橫換內部濾芯后重新開始工作時打開進油口與出油口,關閉排污口,同時打開桶蓋上設置的排氣口,將桶體內部以及出油口管道中原有存在的氣體逐漸全部排出,待內部氣體全部排出后,關閉排氣口,此時本預過濾裝置開始正常工作。柴油經進油口流入桶體內部后,經過過濾濾芯的內外層兩級過濾后,進入過濾濾芯內部,并經過濾濾芯底部與濾座組件之間設置的隔板流入凈油腔,最終將經過濾、凈化后的柴油經出油口排出并輸入柴油機為其所用。本實用新型的桶體為透明桶體,透明桶體的橫截面為橢圓形,圓形或矩形;可通過直觀的看到濾芯的變化情況來判斷供油系統出現的問題(?如阻力大、有故障)?及是否是由于濾芯的污染嚴重導致阻力增大原因,還是由于供油系統的其它問題引起的,判斷準確性提高。?
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