[實用新型]一種汽車導航系統轉接插頭

有效

• 申請號: 201220638404.X
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN202917785U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 陳錫通;林曉;陸順喜
• 申請（專利權）人: 浙江通升電子有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 黃肇平

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車導航系統轉接插頭。

背景技術

目前，汽車導航系統中，采集到的信號經過焊接在PCB板上的接線端子接收進行處理，信號線上連接有接線插頭，接線插頭與PCB板上的接線端子插接?，F有的接線插頭存在以下技術缺陷：1.只能傳送信號，起不到轉接作用，如電源線、CD線等，使用時需要單獨的接線，使用不方便；2.殼體內的銅套上鉚接漲緊套，漲緊套的作用是使接線插頭與PCB板上的接線端子連接牢固，在加工時，一般是沖壓加工漲緊套，車削加工銅套，然后再將二者鉚接在一起，工藝復雜，加工不方便，加工成本高。

實用新型內容

為了解決現有的接線插頭使用不方便、加工工藝復雜及加工成本高的問題，本實用新型提供一種汽車導航系統轉接插頭，該轉接插頭集成了備用的分支線，具有使用方便、加工工藝簡單及加工成本低的特點。

本實用新型的技術方案是：一種汽車導航系統轉接插頭包括殼體、銅套及簧片，簧片與信號線相連接，殼體上設有備用針座，備用針座與分支線相連接，銅套的一端設有與銅套一體的漲緊套。

所述的殼體為“7”字形。

所述的分支線為2個。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，使用時，可以通過備用針座與分支線連接需要的設備，如連接電源、CD、DVD等，不用單獨再配備信號線，使用方便。在加工時，采用車削銅套和漲緊套直接加工出來，取消了現有技術中的沖壓和鉚接工藝，簡化了加工工藝，加工方便，降低了加工成本。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是圖1的俯視圖。

圖中1-殼體，2-銅套，3-簧片，4-漲緊套，5-備用針座，6-分支線。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1結合圖2所示，一種汽車導航系統轉接插頭包括殼體1、銅套2及簧片3，簧片3與信號線相連接，殼體1上設有備用針座5，備用針座5與分支線6相連接，銅套2的一端設有與銅套2一體的漲緊套4。由于采取上述方案，使用時，可以通過備用針座5與分支線6連接需要的設備，如連接電源、CD、DVD等，不用單獨再配備信號線，使用方便。在加工時，采用車削銅套2和漲緊套4直接加工出來，取消了現有技術中的沖壓和鉚接工藝，簡化了加工工藝，加工方便，降低了加工成本。

所述的殼體1為“7”字形。便于信號線布線。

所述的分支線6為2個。根據需要也可以配置多個，本實施例優選為2個。