[實用新型]徑向磁力驅動壓縮機

有效

• 申請號: 201220637920.0
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN202926545U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 劉春祥;李衛東;謝國龍;熊代榜;雷同;李宏利;王愛珍;柳叢;苗鵬;李鵬燕;張海永;靳海波;王文忠
• 申請（專利權）人: 劉春祥;李衛東;謝國龍;熊代榜
• 主分類號: F04B35/00
• 分類號: F04B35/00;F04B39/00
• 代理公司: 北京中知法苑知識產權代理事務所(普通合伙) 11226
• 代理人: 常玉明;張蘭海

技術領域

本實用新型涉及一種空氣壓縮機，具體為一種利用磁斥力帶動活塞往復運動的徑向磁力驅動壓縮機。

背景技術

空氣壓縮機的種類很多，現在常用的空氣壓縮機有活塞式空壓機、螺桿式空壓機、離心式空壓機、滑片式空壓機、渦旋式空壓機等，其中設計、制造最早并得到最廣泛應用的即是活塞空壓機，活塞空壓機一般由電動機直接驅動，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化，由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐。

空壓機在使用過程中也在不斷進行改進，比如材質、結構、穩定性等方面，但有的是結構復雜不便推廣，有的成本過高超過使用者的消費能力，目前使用最廣泛的活塞空壓機仍然存在很多問題，如運動部件多，結構復雜，檢修工作量大，維修費用高；活塞環的磨損、氣缸的磨損使空壓機效率下降；噪音大、影響操作人員的身心健康；利用電能進行驅動，耗能大，不利于環保，因此需要一種節能降耗、噪音小、效率高的空壓機。

發明內容

本實用新型提供一種利用磁斥力在主動軸徑向上推動活塞往復運動進行空氣壓縮的空壓機。

本實用新型的目的是這樣實現的：包括連接軸內端固定在伸縮套桿中，連接軸外端連接活塞，活塞在氣缸內，在進氣閥和排氣閥的作用下完成空氣壓縮，其特征在于：磁力驅動裝置中主動軸上固定主動輪，主動輪上鑲嵌一個主動輪弧形棱狀磁鐵和一個主動輪弧形磁環，主動軸和主動輪外安裝一防護罩，防護罩上對應主動輪的位置固定伸縮套桿，伸縮套桿底端安裝伸縮桿磁鐵，主動輪弧形棱狀磁鐵和主動輪弧形磁環同極向外，且主動輪弧形磁環的磁力小于主動輪弧形棱狀磁鐵的磁力，主動輪弧形磁環、主動輪弧形棱狀磁鐵都與伸縮桿磁鐵同極相對；彈簧伸縮器一端固定在磁力驅動裝置的伸縮套桿外端，另一端固定在活塞上，對活塞起復位作用。

本發明的目的還可以這樣實現：磁力驅動裝置主動輪弧形棱狀磁鐵和主動輪弧形磁環呈環抱狀。

在氣缸和磁力驅動裝置之間設置有外殼，以保護連接軸。

在對應主動輪的防護罩上安裝兩個以上的伸縮套桿。

本實用新型所能達到的有益效果是：能利用磁斥力變無形于有形，噪音小、耗能小，利于環保。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型磁力驅動裝置結構示意圖；

圖3為圖2的磁力驅動裝置中A-A’剖視圖；

圖4為圖2的伸縮套桿底端結構放大示意圖；

具體實施方式

附圖中各零部件標號名稱：

磁力驅動裝置1（主動軸1.1、主動輪1.2、主動輪弧形棱狀磁鐵1.3、主動輪弧形磁環1.4、防護罩1.5、伸縮套桿1.6、伸縮桿磁鐵1.7）、連接軸2、外殼3、活塞4、氣缸5、進氣口6、排氣口7、彈簧伸縮器8。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示：包括連接軸2內端固定在伸縮套桿1.6中，連接軸2外端連接活塞4，活塞4在氣缸5內，在進氣閥6和排氣閥7的作用下完成空氣壓縮，其特征在于：磁力驅動裝置1中主動軸1.1上固定主動輪1.2，主動輪1.2上鑲嵌一個主動輪弧形棱狀磁鐵1.3和一個主動輪弧形磁環1.4，主動軸1.1和主動輪1.2外安裝一防護罩1.5，防護罩1.5上對應主動輪1.2的位置固定伸縮套桿1.6，伸縮套桿1.6底端安裝伸縮桿磁鐵1.7，主動輪弧形棱狀磁鐵1.3和主動輪弧形磁環1.4同極向外，且主動輪弧形磁環1.4的磁力小于主動輪弧形棱狀磁鐵1.3的磁力，主動輪弧形磁環1.4、主動輪弧形棱狀磁鐵1.3都與伸縮桿磁鐵1.7同極相對；彈簧伸縮器8一端固定在磁力驅動裝置1的伸縮套桿1.6外端，另一端固定在活塞4上，對活塞4起復位作用。

磁力驅動裝置1的主動輪弧形棱狀磁鐵1.3和主動輪弧形磁環1.4呈環抱狀。

在氣缸5和磁力驅動裝置1之間設置有外殼3，以保護連接軸2。

在對應主動輪1.2的防護罩1.5上安裝兩個以上的伸縮套桿1.6。

工作過程：開動電機，主動軸帶動主動輪轉動，主動輪上主動輪弧形棱狀磁鐵與伸縮桿磁鐵相對時，連接軸受磁斥力的作用遠離主動輪，主動輪弧形磁環與伸縮桿磁鐵相對時，由于主動輪弧形磁環磁力較小，彈簧伸縮器拉動活塞，由此形成連接軸的往返運動，連接軸帶動活塞，活塞做上下運動。活塞運動使氣缸內的容積發生變化，當活塞向下運動的時候，汽缸容積增大，進氣閥打開，排氣閥關閉，空氣被吸進來，完成進氣過程；當活塞向上運動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進氣閥關閉，完成壓縮過程。