[實用新型]物流配送車輛能耗信息管理控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220637170.7
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN202929461U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣開國;羅偉;姜澤林
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙賽普爾自動化工程設(shè)備有限公司;湖南省煙草公司株洲市公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 長沙永星專利商標(biāo)事務(wù)所 43001
• 代理人: 周詠;米中業(yè)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種物流配送車輛能耗信息管理控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前車輛的油耗管理相對分散，依靠人工進(jìn)行管理，車輛的加油及里程數(shù)也為人工統(tǒng)計，一般是每車每月進(jìn)行登記一次，加油數(shù)量及里程數(shù)參考汽車本身的里程表及加油的票據(jù)等，特別是無法判斷油耗的超標(biāo)是由于車輛本身油耗高、配送路線的合理變更、道路里程的合理偏差，還是因為人為偷油、開公車干私活、有意變更配送線路等引起的，出現(xiàn)了上述現(xiàn)象也沒有合理的證明材料及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。有部分公司已經(jīng)安裝了GPS導(dǎo)航監(jiān)控及油耗監(jiān)控，但統(tǒng)計的數(shù)據(jù)差異很大，精確度不夠等，沒有采集單獨的車輛里程表數(shù)據(jù)及貨柜開關(guān)門管理功能，貨柜內(nèi)管理直接影響車輛所載貨物的安全，所有管理好貨柜門能保證貨物的安全等。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能自動顯示車輛的油耗、行駛里程及車門開關(guān)狀態(tài)的控制系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行實時精確管理。

本實用新型提供的這種物流配送車輛能耗信息管理控制系統(tǒng)，它包括無線采集終端箱、油位傳感器、里程傳感器、里程及油耗顯示屏和RFID門鎖控制器；車輛發(fā)動機的用油先經(jīng)無線采集終端箱再經(jīng)油泵，油位傳感器通過車輛油箱的放空孔伸入油箱內(nèi)，里程傳感器與車輛的變速箱連接；RFID門鎖控制器安裝在車門上；所述無線采集終端箱的箱體內(nèi)有油耗瞬時流量計和控制器，所述油耗瞬時流量計、油位傳感器、里程傳感器、里程及油耗顯示屏和RFID門鎖控制器均與控制器連接。

所述油耗瞬時流量計連接在油箱出油管上的油泵之前，車輛發(fā)動機的回油管連接到油耗瞬時流量計。

所述無線采集終端箱的箱體側(cè)面有所述油位傳感器、里程傳感器、里程及油耗顯示屏和RFID門鎖控制器數(shù)據(jù)線的連接孔，有油箱出油管、發(fā)動機回油管的連接孔。?

本實用新型通過油位傳感器、里程傳感器、油耗瞬時流量計分別采集油位、里程和瞬時油耗數(shù)據(jù)，它們分別將采集數(shù)據(jù)傳遞給無線采集終端箱內(nèi)的控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，然后將里程、時速、油耗量、百公里油耗及時間等信息傳給里程及油耗顯示屏來顯示，并將數(shù)據(jù)傳送至服務(wù)器，通過控制器的數(shù)據(jù)還可以判斷偷油事件及加油事件的發(fā)生時間及發(fā)生量的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)記錄傳送至服務(wù)器，通過服務(wù)器發(fā)送報警及警告信號，柜門鎖控制是車輛在規(guī)定的地點范圍內(nèi)可通過司機及相關(guān)工作人員正常開關(guān)鎖，并記錄開關(guān)鎖時間、次數(shù)及地點等信息，將信息反饋給服務(wù)器做歸檔，如遇緊急情況需開鎖，通過服務(wù)器工作人員發(fā)送開鎖信號，將接收到的開鎖信號輸出信號至門鎖控制器，通過控制器對門鎖進(jìn)行控制，并實時反饋門鎖的狀態(tài)信號，對車輛的實時狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，避免人為偷盜事件的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供的這種物流配送車輛能耗信息管理控制系統(tǒng)，包括無線采集終端箱1、油位傳感器2、里程傳感器3、里程及油耗顯示屏4和RFID門鎖控制器5；無線采集終端箱1連接于油箱出油管8的油泵9之前，油位傳感器2通過油箱6的放空孔61伸入油箱6內(nèi)，里程傳感器3與發(fā)動機7的變速箱71連接，RFID門鎖控制器5安裝在車門上；無線采集終端箱1包括箱體11，箱體11的側(cè)面有油位傳感器2、里程傳感器3、里程及油耗顯示屏4和RFID門鎖控制器5數(shù)據(jù)線的連接孔，有油箱出油管8、發(fā)動機回油管10的連接孔；箱體11內(nèi)連接有油耗瞬時流量計12和控制器13，油耗瞬時流量計12連接在油箱6的出油管8上，發(fā)動機的回油管10連接到油耗瞬時流量計12，控制器13與油位傳感器2、里程傳感器3、里程及油耗顯示屏4和RFID門鎖控制器5、油耗瞬時流量計12的數(shù)據(jù)線連接，控制器13將接收并處理油位傳感器2、里程傳感器3、油耗瞬時流量計12的數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳給里程及油耗顯示屏4或服務(wù)器，將接受到的開鎖信號傳給RFID門鎖控制器5，控制車輛門鎖的開關(guān)動作。

本實用新型的工作原理如下：無線采集終端1接受并處理里程傳感器3感應(yīng)的里程信號，通過里程及油耗顯示屏4將車輛行駛的實際里程進(jìn)行顯示，并將里程信號發(fā)送至服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；接受油耗瞬時流量計12的計量數(shù)據(jù)計算瞬時油耗數(shù)據(jù)及累計油耗數(shù)據(jù)，通過油耗數(shù)據(jù)及里程數(shù)據(jù)計算百公里油耗量及日油耗量等，并將數(shù)據(jù)通過本地的油耗顯示屏進(jìn)行顯示及將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；接受油位傳感器2感應(yīng)的油位信號，采用多點檢測油位信號，計量數(shù)據(jù)計算油箱6的剩余油量及油量變化的時間快慢，并判斷有無油箱6偷油事件及加油事件的發(fā)生，將偷油事件及加油事件的發(fā)生時間及發(fā)生量的數(shù)據(jù)傳送至服務(wù)器，通過服務(wù)器進(jìn)行發(fā)送報警及警告信號；貨柜門鎖的的控制，貨柜門鎖只能在規(guī)定的地點區(qū)域內(nèi)工作人員才能正常的開關(guān)鎖控制，并記錄開關(guān)鎖時間、次數(shù)及地點等信息，將信息反饋給服務(wù)器做歸檔，如遇緊急情況需開鎖，通過服務(wù)器工作人員發(fā)送開鎖信號，將接收到的開鎖信號輸出至RFID門鎖控制器5，通過RFID門鎖控制器5對門鎖進(jìn)行控制，并實時反饋門鎖的狀態(tài)信號。