[實用新型]一種汽車扶手箱結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220637131.7
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN202944267U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 王琴;朱志祥;田達笠
• 申請（專利權）人: 安徽譽豐汽車技術有限責任公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本實用新型涉及一種汽車扶手箱結構。?

背景技術

汽車內飾扶手箱屬于汽車內飾系統(tǒng)，布置在汽車駕駛艙副儀表板后面，扶手箱安裝在中通道處，且和副儀表板連接在一起，主要用來美化內飾，體現人機工程學，同時能夠提供更充足的儲物空間，方便后排乘客使用。然而，現有技術中扶手箱蓋、和扶手箱本體、扶手箱蓋和扶手箱本體之間設置的連接裝置由于自身結構原因，在使用時不能夠很好的打開和關閉，甚至會發(fā)生干涉現象，影響駕乘人員的使用效果。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種汽車扶手箱結構，其目的是避免干涉現象的發(fā)生，提高駕乘人員的滿意度。?

本實用新型的技術方案是該種汽車扶手箱結構包括通過鉸鏈連接在一起的扶手箱蓋和扶手箱本體，且扶手箱蓋相對于扶手箱本體繞鉸鏈做旋轉運動，所述的扶手箱蓋的開口端設有卡銷，所述的扶手箱本體上設有與卡銷相互配合的卡槽，所述的扶手箱蓋和扶手箱本體通過卡銷與卡槽的配合安裝在一起。?

所述的扶手箱蓋上設有控制扶手箱蓋和扶手箱本體之間距離的限位銷。?

還可以是，所述的扶手箱本體上設有控制扶手箱蓋和扶手箱本體之間距離的限位銷。?

所述的限位銷至少有兩個。?

具有上述結構的該種根據該扶手箱結構根據實際空間的大小，通過合理布置，避免發(fā)生干涉現象，同時，使空間最大化利用，零部件少且又美觀大方，?簡便實用。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖。?

圖2為本實用新型的結構示意圖。?

在圖1-2中，1：扶手箱蓋；2：扶手箱本體；3：卡銷；4：卡槽；5：限位銷。?

具體實施方式

由圖1-2所示結構結合可知，該種汽車扶手箱結構包括通過鉸鏈連接在一起的扶手箱蓋1和扶手箱本體2，且扶手箱蓋1相對于扶手箱本體2繞鉸鏈做旋轉運動，扶手箱蓋1的開口端設有卡銷3，扶手箱本體2上設有與卡銷3相互配合的卡槽4，扶手箱蓋1和扶手箱本體2通過卡銷3與卡槽4的配合安裝在一起。扶手箱蓋1上設有控制扶手箱蓋1和扶手箱本體2之間距離的限位銷5。還可以是在扶手箱本體2上設有控制扶手箱蓋1和扶手箱本體2之間距離的限位銷5，技術效果與設置在扶手箱蓋1上相同。限位銷5至少有兩個，均勻的分布在扶手箱蓋1上或者是均勻的分布在扶手箱本體2上。?

該種根據該扶手箱結構根據實際空間的大小，通過合理布置，避免發(fā)生干涉現象，同時，使空間最大化利用，零部件少且又美觀大方，簡便實用。?